Infiniti · J55
QX50 2023
Costaba desde$1,079,900
En pesos de septiembre 2026$1,238,820
- Vendidos en 2023122
- Puesto en ventas295.º de 366
- Hecho en México
- Llamados a revisión0
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Precios publicados en 2023
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| QX50 (precio desde) | $1,079,900 | $1,238,820 | septiembre 2022 a enero 2023 |
| QX50 (precio desde) | $1,139,900 | $1,300,013 | mayo 2023 a enero 2026 |
| QX50 (precio desde) | $1,229,900 | $1,410,894 | 29 de enero de 2023 |
La versión más equipada de 2023 costaba $1,229,900. Precios de lista del sitio oficial de Infiniti o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2023
2018 – hoy
Segunda generación · J55
Su producción empezó en noviembre de 2017 en COMPAS, en Aguascalientes. En agosto de 2018 Infiniti la puso a la venta en tres versiones de tracción delantera: Luxe ($749,900), Essential ($813,900) y Sensory ($899,900), todas con motor 2.0 turbo de compresión variable de 268 hp y 280 lb-pie y caja CVT; el INEGI registra las primeras 17 unidades en mayo de 2018. En enero de 2025 se anunció que la QX50 y la QX55 dejarían de fabricarse en COMPAS después del año modelo 2025, como parte de la renovación de la gama de Infiniti, que siguió vendiendo autos en México. En septiembre de 2025 la QX50 2025 se anunciaba desde $899,900. De mayo de 2018 a julio de 2026 el INEGI registra 1,811 unidades vendidas en México.
Motores: 2.0 l turbo de compresión variable (VC-Turbo), 268 hp
Motores y rendimiento del 2023 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| QX50 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium | 9.8 | 12.3 | 11.1 |
| QX50 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina premium | 9.4 | 11.9 | 10.6 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2023
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Infiniti QX50 SUV AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2023 | Infiniti QX50 SUV FWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2023
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Infiniti QX50 2023. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Infiniti.