Jeep · MK49
Compass 2010
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- Vendidos en 20101,565
- Puesto en ventas103.º de 295
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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La generación de 2010
2006 – 2017
Primera generación · MK49
El INEGI registra las primeras ventas en septiembre de 2006. En julio de 2007 costaba desde $214,900 (Base 4x2 manual) hasta $281,900 (Limited 4x4 automática). Se armaba en Belvidere, Illinois, junto a la Patriot. Según el INEGI se vendieron unas 38 mil de Estados Unidos hasta 2018.
Motores: 2.4 l, 4 cilindros
Motores y rendimiento del 2010 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Compass 2.0 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.8 | 12.3 | 10.6 |
| Compass 2.0 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.8 | 11.5 | 10.6 |
| Compass 2.4 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina | 8.9 | 10.6 | 9.8 |
| Compass 2.4 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.8 | 11.9 | 10.6 |
| Compass 2.4 l automática CVT · 4 cil. · 4x4 · gasolina | 8.9 | 10.2 | 9.4 |
| Compass 2.4 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · 4x4 · gasolina | 9.8 | 11.9 | 10.6 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2010
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Jeep Compass 4-DR. w/SAB | — | 4 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2010
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