Jeep · JK
Wrangler 2014
- Vendidos en 20142,954
- Puesto en ventas85.º de 307
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión1
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Jeep · JK
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Wrangler SPORT 4X4 MT 2014 | $424,900 | $730,934 | julio 2014 a marzo 2015 |
| Wrangler Unlimited SPORT 4X4 AT 2014 | $452,400 | $800,799 | 24 de octubre de 2013 |
| Wrangler Unlimited SPORT 4X4 AT 2014 | $459,900 | $791,143 | julio 2014 a marzo 2015 |
| Wrangler SAHARA 4X4 AT 2014 | $494,900 | $851,352 | julio 2014 a marzo 2015 |
| Wrangler RUBICON 4X4 AT 2014 | $524,900 | $902,959 | julio 2014 a marzo 2015 |
| Wrangler Unlimited SAHARA 4X4 AT 2014 | $539,400 | $954,799 | 24 de octubre de 2013 |
| Wrangler Unlimited SAHARA 4X4 AT 2014 | $544,900 | $937,364 | julio 2014 a marzo 2015 |
| Wrangler Unlimited RUBICON 4X4 AT 2014 | $565,400 | $1,000,821 | 24 de octubre de 2013 |
| Wrangler Unlimited RUBICON 4X4 AT 2014 | $570,900 | $982,091 | julio 2014 a marzo 2015 |
La versión más equipada de 2014 costaba $570,900. Precios de lista del sitio oficial de Jeep o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2007 – 2018
Estrenó el Wrangler Unlimited de cuatro puertas. En agosto de 2007 el de dos puertas costaba desde $259,900 (X 4x4 manual) y el Unlimited desde $279,900 (X 4x2 manual), hasta $369,900 (Rubicon y Unlimited Sahara). Según el INEGI se vendieron unos 28 mil de 2007 a enero de 2018.
Motores: 3.8 l V6
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| RUBICON 4X4 2PTS 3.6L 6CIL 285HP AUT | 7.1 | 10.9 | 8.4 | 369 g/km |
| SAHARA 4X4 2PTS 3.6L 6CIL 285HP AUT | 7.2 | 11.5 | 8.7 | 359 g/km |
| SPORT 4X4 2PTS 3.6L 6CIL 285HP MAN | 7.9 | 12 | 9.3 | 333 g/km |
| UNLIMITED RUBICON 4X4 4PTS 3.6L 6CIL 285HP AUT | 6.7 | 10.5 | 8 | 390 g/km |
| UNLIMITED SAHARA 4X4 4PTS 3.6L 6CIL 285HP AUT | 5.9 | 10.9 | 7.5 | 417 g/km |
| UNLIMITED SPORT 4X4 4PTS 3.6L 6CIL 285HP AUT | 5.9 | 10.9 | 7.5 | 417 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Wrangler 3.6 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina | 7.2 | 8.9 | 7.7 |
| Wrangler Unlimited 3.6 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina | 6.8 | 8.5 | 7.7 |
| Wrangler Unlimited 3.6 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina | 6.8 | 8.9 | 7.7 |
| Wrangler 3.6 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina | 7.2 | 8.9 | 7.7 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Jeep Wrangler SUV 4WD | — | — | — | 3 de 5 |
| 2014 | Jeep Wrangler Unlimited SUV 4WD | — | — | — | 3 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.