Kia
Stinger 2018
Costaba desde$564,900
En pesos de septiembre 2026$853,353
- Vendidos en 2018521
- Puesto en ventas205.º de 330
- Hecho en Corea del Sur
- Llamados a revisión2
Versiones y precios del Stinger 2018
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| KIA Stinger 2018 EX 2.0 Turbo | $564,900 | $853,353 | 12 de octubre de 2017 |
| KIA Stinger 2018 GT Line 2.0 Turbo | $664,900 | $1,004,416 | 12 de octubre de 2017 |
| KIA Stinger 2018 GT V6 3.3 Twin-Turbo | $784,900 | $1,185,691 | 12 de octubre de 2017 |
La versión más equipada de 2018 costaba $784,900. Precios de lista del sitio oficial de Kia o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2018
2017 – 2023
Primera generación
Se presentó en la Ciudad de México en octubre de 2017 como modelo 2018, con caja automática de ocho velocidades y tracción trasera, en tres versiones: EX, de $564,900, y GT-Line, de $664,900, con motor 2.0 turbo; y GT, de $784,900, con V6 3.3 biturbo de 365 hp. En mayo de 2021 llegó el Stinger 2022, ya con el nuevo logotipo de Kia: desapareció la versión EX, el GT-Line cambió al motor 2.5 turbo de 300 hp por $760,900 y el GT, con 368 hp y asistencias de manejo, subió a $940,900. Kia terminó la producción en abril de 2023 y lo despidió con la Tribute Edition, que no se vendió en México. El INEGI registra 1,347 unidades de octubre de 2017 a noviembre de 2023, todas importadas de Corea del Sur; su mejor año fue 2018, con 521.
Motores: 2.0 l turbo, 250 hp, 2.5 l turbo, 300 hp, 3.3 l V6 biturbo, 365–368 hp
Especificaciones del modelo 2018
- Potencia255 a 365 hp
- Torque260 a 376 lb-pie
Motores y rendimiento del 2018 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Stinger 3.3 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 7.2 | 10.6 | 8.5 |
| Stinger 3.3 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.2 | 10.6 | 8.5 |
| Stinger 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina premium | 8.9 | 12.3 | 10.2 |
| Stinger 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · trasera · gasolina premium | 9.4 | 12.3 | 10.6 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
- Adultos93 %
- Niños81 %
- Peatones y ciclistas78 %
- Asistencias82 %
Probado en Europa: Kia Stinger (2.2 CRDi - Kia Stinger). Aplica a la generación que aquí se vendió del 2018 al 2024. Ver resultado de Euro NCAP
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2018
- 23 de enero de 2025Manguera y tubo de alimentación de aceite del turbocompresor del motor.STINGER CK AÑOS: 2018 A 2023Ver el aviso de Profeco
- 16 de enero de 2025Fusible del módulo HECU (Unidad de Control Hidráulico Electrónico)STINGER AÑOS: 2018 A 2021Ver el aviso de Profeco