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Kia Stinger

Descontinuado2017 – 2023Sedán deportivo🇰🇷 Importado de Corea del SurPlanta Importado de Corea del Sur (planta de Sohari, en Gwangmyeong)

El Stinger fue el sedán deportivo de tracción trasera con el que Kia quiso pelear con el Audi A5 Sportback y el BMW Serie 4. Llegó a México en octubre de 2017 desde $564,900, importado de Corea del Sur, y Kia dejó de fabricarlo en abril de 2023; según el INEGI se vendieron 1,347 en México.

Kia Stinger
Kia Stinger 2018Foto: Kevauto · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Precio más antiguo registrado
$564,900
octubre 2017 · hoy serían $853,353
Precio más reciente registrado
$760,900
mayo 2021 · KIA Stinger 2022 GT-Line
Vendidos 2017–2023
1,347
unidades registradas por el INEGI
Mejor año de ventas
2018
521 unidades

¿De dónde viene?

Marca Corea del SurKia
Se fabricaba en Corea del SurImportado

Dónde se fabricaron los que se vendieron en México

País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.

Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)

En Estados Unidos, el Stinger se vendió con 3 motores entre 2018 y 2023, con un rendimiento combinado de 8.5 a 10.6 km/l.

  • 2.0 l 4 cilindros · gasolina premium
  • 2.5 l 4 cilindros · gasolina premium
  • 3.3 l 6 cilindros · gasolina premium

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

¿Cuánto costaba?

Precio de entradaversión más barata en cada captura del sitio oficial o guía de Profeco
  • Precio de lista en su época
  • Equivalente en pesos de septiembre 2026
$0$250 mil$500 mil$750 mil$1.0 M2018201920202021$988,698$760,900

Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.

¿Tienes un precio de otro año (factura, anuncio o catálogo)?Mándanoslo.

Precios por año modelo

Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.

2018$564,900 – $784,900hoy: $853,353 – $1,185,691
PublicadoVersiónPrecioEn pesos de hoyFuente
12 de octubre de 2017KIA Stinger 2018 EX 2.0 Turbo$564,900$853,353ver captura
12 de octubre de 2017KIA Stinger 2018 GT Line 2.0 Turbo$664,900$1,004,416ver captura
12 de octubre de 2017KIA Stinger 2018 GT V6 3.3 Twin-Turbo$784,900$1,185,691ver captura
2022$760,900 – $940,900hoy: $988,698 – $1,222,587
PublicadoVersiónPrecioEn pesos de hoyFuente
3 de mayo de 2021KIA Stinger 2022 GT-Line$760,900$988,698ver captura
3 de mayo de 2021KIA Stinger 2022 GT$940,900$1,222,587ver captura

Ventas en México

Unidades vendidas por añoINEGI · RAIAVL
02004006002017201852120192020202120222023
Ver tabla
AñoUnidadesFuente
2017118Al público · RAIAVL
2018521Al público · RAIAVL
2019304Al público · RAIAVL
2020143Al público · RAIAVL
2021138Al público · RAIAVL
202277Al público · RAIAVL
202346Al público · RAIAVL

Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. El registro inicia en enero de 2005; ventas anteriores no están incluidas.

¿Por qué se dejó de vender?

Abril de 2023

Kia decidió en octubre de 2022 terminar su producción en abril de 2023 porque la demanda mundial iba a la baja y era su modelo menos vendido. En México las últimas unidades se vendieron en noviembre de 2023.

  • Caída de la demanda del Stinger en el mundo.
  • Era el modelo menos vendido de Kia.
  • La estrategia de electrificación de Kia, que contemplaba un vehículo eléctrico de tipo coupé.

Tribute Edition: 1,000 unidades para todo el mundo, con el V6 3.3 biturbo, pintura gris mate Moonscape e interiores en piel color terracota. Kia confirmó que no llegaría a México.

Fuentes: [1][2][3][4][5]

¿Qué tan seguro es?

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

Latin NCAP no ha probado el Stinger. Estas son las pruebas del mismo modelo en Estados Unidos y Europa.

Euro NCAP 20175 de 5 estrellascalificación vencida
  • Adultos93 %
  • Niños81 %
  • Peatones y ciclistas78 %
  • Asistencias82 %

Probado en Europa: Kia Stinger (2.2 CRDi - Kia Stinger). Aplica a la generación que aquí se vendió del 2018 al 2024. Ver resultado de Euro NCAP

NHTSA · Estados Unidos

La NHTSA calificó 8 versiones del Stinger de Estados Unidos de los años modelo 2020 a 2023, con 5 de 5 estrellas de calificación general.

Ver las 8 calificaciones por año y versión
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2023Kia Stinger 4 DR AWD5 de 54 de 55 de 55 de 5
2023Kia Stinger 4 DR RWD5 de 54 de 55 de 55 de 5
2022Kia Stinger 4 DR AWD5 de 54 de 55 de 55 de 5
2022Kia Stinger 4 DR RWD5 de 54 de 55 de 55 de 5
2021Kia Stinger 4 DR AWD5 de 54 de 55 de 55 de 5
2021Kia Stinger 4 DR RWD5 de 54 de 55 de 55 de 5
2020Kia Stinger 4 DR AWD5 de 54 de 55 de 55 de 5
2020Kia Stinger 4 DR RWD5 de 54 de 55 de 55 de 5

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión

Avisos de Profeco en la Red de Alerta Rápida (alertas.gob.mx). Si tu auto está incluido, la revisión y la reparación son gratuitas en la agencia; puedes confirmarlo con tu número de serie (VIN) en el sitio de la marca.

Generaciones

  1. 2017 – 2023

    Primera generación

    Se presentó en la Ciudad de México en octubre de 2017 como modelo 2018, con caja automática de ocho velocidades y tracción trasera, en tres versiones: EX, de $564,900, y GT-Line, de $664,900, con motor 2.0 turbo; y GT, de $784,900, con V6 3.3 biturbo de 365 hp. En mayo de 2021 llegó el Stinger 2022, ya con el nuevo logotipo de Kia: desapareció la versión EX, el GT-Line cambió al motor 2.5 turbo de 300 hp por $760,900 y el GT, con 368 hp y asistencias de manejo, subió a $940,900. Kia terminó la producción en abril de 2023 y lo despidió con la Tribute Edition, que no se vendió en México. El INEGI registra 1,347 unidades de octubre de 2017 a noviembre de 2023, todas importadas de Corea del Sur; su mejor año fue 2018, con 521.

    Motores: 2.0 l turbo, 250 hp · 2.5 l turbo, 300 hp · 3.3 l V6 biturbo, 365–368 hp

    Carrocerías: Sedán (fastback)

    Fuentes: [1][2][3][4][5][6][7][8]

Cómo cambió con los años

Según las fichas técnicas y catálogos oficiales de 2018 a 2022. Cuando hay varias versiones se compara la de entrada. Toca un punto de cada gráfica para ver ese año.

Potencia
300 hp
Modelo 2022
+45 hp desde 2018 (+18 %)
20182022
Torque
311 lb-pie
Modelo 2022
+51 lb-pie desde 2018 (+20 %)
20182022
Cilindrada
2.5 litros
Modelo 2022
+0.5 litros desde 2018 (+25 %)
20182022
Ver todos los años
ModeloPotencia
hp		Torque
lb-pie		Cilindrada
litros		Largo
mm		Ancho
mm		Distancia entre ejes
mm		Tanque
litros		Rendimiento combinado
km/l
2018255–365260–3762.0–3.34,8311,8692,905——
2019255–365260–3762.0–3.34,8301,8702,9056012.0–14.2
2020255–365260–3762.0–3.34,8301,8702,9056012.0–14.2
20212552602.04,8301,8702,9056014.2
20223003112.54,8301,8702,9056015.4

Cada año enlaza al documento oficial del que salió. Un guion significa que ese documento no incluía el dato.

Modelos parecidos

De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.