Kia
Stinger 2021
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- Vendidos en 2021138
- Puesto en ventas255.º de 358
- Hecho en Corea del Sur
- Llamados a revisión1
Kia
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2017 – 2023
Se presentó en la Ciudad de México en octubre de 2017 como modelo 2018, con caja automática de ocho velocidades y tracción trasera, en tres versiones: EX, de $564,900, y GT-Line, de $664,900, con motor 2.0 turbo; y GT, de $784,900, con V6 3.3 biturbo de 365 hp. En mayo de 2021 llegó el Stinger 2022, ya con el nuevo logotipo de Kia: desapareció la versión EX, el GT-Line cambió al motor 2.5 turbo de 300 hp por $760,900 y el GT, con 368 hp y asistencias de manejo, subió a $940,900. Kia terminó la producción en abril de 2023 y lo despidió con la Tribute Edition, que no se vendió en México. El INEGI registra 1,347 unidades de octubre de 2017 a noviembre de 2023, todas importadas de Corea del Sur; su mejor año fue 2018, con 521.
Motores: 2.0 l turbo, 250 hp, 2.5 l turbo, 300 hp, 3.3 l V6 biturbo, 365–368 hp
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Stinger 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina premium | 8.9 | 12.3 | 10.2 |
| Stinger 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · trasera · gasolina premium | 9.4 | 12.3 | 10.6 |
| Stinger 3.3 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 7.2 | 10.6 | 8.5 |
| Stinger 3.3 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.2 | 10.6 | 8.5 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Probado en Europa: Kia Stinger (2.2 CRDi - Kia Stinger). Aplica a la generación que aquí se vendió del 2018 al 2024. Ver resultado de Euro NCAP
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Kia Stinger 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2021 | Kia Stinger 4 DR RWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.