Kia · ON
Telluride 2025
- Vendidos en 2025371
- Puesto en ventas279.º de 438
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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Kia · ON
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Telluride 2025 · precio de lista desde | $1,191,300 | $1,191,300 | septiembre 2026 a octubre 2026 |
2024 – hoy
Se presentó en Estados Unidos en 2019 y recibió su renovación para el modelo 2023; a México llegó ya renovada, como modelo 2024, a partir del 22 de abril de 2024 en los 97 distribuidores Kia. Solo se ofrece la versión SX, con V6 de 3.8 litros de 291 hp, transmisión automática de 8 velocidades, tracción integral, tres filas y siete pasajeros, en $1,189,900. En septiembre de 2026 la Telluride 2025 SX costaba $1,191,300. Kia presentó la segunda generación (2027) en noviembre de 2025, con motor 2.5 turbo e híbrido; en septiembre de 2026 aún no se vendía en México. Según el INEGI se han vendido unas 920 de abril de 2024 a agosto de 2026.
Motores: 3.8 l V6, 291 hp
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Telluride 3.8 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina | 8.5 | 11.1 | 9.4 |
| Telluride 3.8 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina | 7.7 | 9.8 | 8.5 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Kia Telluride SUV AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2025 | Kia Telluride SUV FWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
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