Land Rover · L551
Range Rover Evoque 2022
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- Vendidos en 2022280
- Puesto en ventas242.º de 352
- Hecho en Reino Unido
- Llamados a revisión0
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La generación de 2022
2019 – hoy
Segunda generación · L551
Llegó en mayo de 2019 como modelo 2020, desde $768,400 con el motor de 200 hp hasta $1,261,900 la First Edition; estrenó el primer sistema mild hybrid de 48 volts de Land Rover. En mayo de 2025 se presentó la renovación 2026, con faros más delgados y una pantalla curva de 11.4 pulgadas: $1,255,000 la S, $1,470,000 la Dynamic SE y $1,740,000 la Dynamic SE híbrida enchufable, con 66 km de autonomía eléctrica. El INEGI registra 2,479 de mayo de 2019 a agosto de 2026.
Motores: 2.0 l turbo mild hybrid, 200 hp, 2.0 l turbo mild hybrid, 250 hp, Híbrido enchufable
Motores y rendimiento del 2022 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Range Rover Evoque 2.0 l automática de 9 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina premium | 8.5 | 11.5 | 9.4 |
| Range Rover Evoque MHEV 2.0 l automática de 9 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina premium | 8.9 | 11.1 | 9.8 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
- Adultos94 %
- Niños87 %
- Peatones y ciclistas72 %
- Asistencias73 %
Probado en Europa: Land Rover Range Rover Evoque. Aplica a la generación que aquí se vendió desde el 2020. Ver resultado de Euro NCAP
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2022
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