Lexus · XZ10
ES 2023
Costaba desde$863,900
En pesos de septiembre 2026$985,538
- Vendidos en 2023273
- Puesto en ventas261.º de 366
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
Precios publicados en 2023
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| ES 250 AWD | $863,900 | $985,538 | 8 de febrero de 2023 |
| ES 300HV (precio desde) | $997,900 | $1,138,405 | 8 de febrero de 2023 |
| ES 300HV | $997,900 | $1,138,405 | 8 de febrero de 2023 |
| ES 350 | $1,206,900 | $1,376,833 | 8 de febrero de 2023 |
La versión más equipada de 2023 costaba $1,206,900. Precios de lista del sitio oficial de Lexus o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2023
2021 – 2026
Séptima generación · XZ10
Se presentó en el mundo en abril de 2018 y llegó a México el 10 de diciembre de 2021 en tres versiones: ES 250 AWD por $789,900, ES 300h híbrido por $916,900 y ES 350 V6 por $1,183,800. En febrero de 2023 costaban $863,900, $997,900 y $1,206,900. El INEGI la registra como importada de Estados Unidos, donde la hacía la planta de Georgetown, Kentucky; no registra ventas de febrero a junio de 2026.
Motores: 2.5 l, 203 hp, 2.5 l híbrido, 215 hp, 3.5 l V6, 302 hp
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
- Adultos91 %
- Niños87 %
- Peatones y ciclistas90 %
- Asistencias77 %
Probado en Europa: Lexus ES (2.5 hybrid - Lexus ES). Aplica a la generación que aquí se vendió del 2021 al 2025. Ver resultado de Euro NCAP
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2023
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Lexus ES 250 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2023 | Lexus ES 300h 4 DR FWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2023 | Lexus ES 350 4 DR FWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2023
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Lexus ES 2023. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Lexus.