Lexus · XZ10
ES 2025
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- Vendidos en 2025154
- Puesto en ventas340.º de 438
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
La generación de 2025
2021 – 2026
Séptima generación · XZ10
Se presentó en el mundo en abril de 2018 y llegó a México el 10 de diciembre de 2021 en tres versiones: ES 250 AWD por $789,900, ES 300h híbrido por $916,900 y ES 350 V6 por $1,183,800. En febrero de 2023 costaban $863,900, $997,900 y $1,206,900. El INEGI la registra como importada de Estados Unidos, donde la hacía la planta de Georgetown, Kentucky; no registra ventas de febrero a junio de 2026.
Motores: 2.5 l, 203 hp, 2.5 l híbrido, 215 hp, 3.5 l V6, 302 hp
Especificaciones del modelo 2025
- Potencia215 a 302 hp
- Torque184 a 184 lb-pie
- Cajuela420 a 420 l
Rendimiento oficial del 2025
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 350 | 9.4 | 13.2 | 10.8 | 217 g/km |
| HIBRIDO 300 | 18.3 | 25.7 | 21 | 111 g/km |
Rendimiento oficial de el catálogo de la CONUEE, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
- Adultos91 %
- Niños87 %
- Peatones y ciclistas90 %
- Asistencias77 %
Probado en Europa: Lexus ES (2.5 hybrid - Lexus ES). Aplica a la generación que aquí se vendió del 2021 al 2025. Ver resultado de Euro NCAP
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2025
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Lexus ES 250 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2025 | Lexus ES 300h 4 DR FWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2025 | Lexus ES 350 4 DR FWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2025
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