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Lexus · AZ20

NX 2023

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  • Vendidos en 2023908
  • Puesto en ventas182.º de 366
  • Hecho en Canadá
  • Llamados a revisión0

La generación de 2023

2022 – hoy

Segunda generación · AZ20

Salió a la venta en mayo de 2022 en tres versiones, todas con tracción integral: NX 250 de gasolina con caja automática de ocho velocidades ($899,900), NX 350h Premium ($1,089,900) y NX 350h Luxury ($1,179,900), estas dos híbridas. En mayo de 2024 la NX 250 costaba $962,900 y la 350h Luxury $1,326,900. La primera generación (2014–2021) no se vendió oficialmente en México: Lexus llegó al país hasta diciembre de 2021. El INEGI la registra como importada de Canadá, donde Toyota la arma en Cambridge, Ontario. En julio de 2026 se ofrecía solo como híbrida NX 350h, en versiones de $1,079,900, $1,279,900 y $1,379,900 (F Sport).

Motores: 2.5 l, 203 hp, 2.5 l híbrido, 240 hp combinados

Seguridad

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

Euro NCAP 20225 de 5 estrellas
  • Adultos91 %
  • Niños87 %
  • Peatones y ciclistas83 %
  • Asistencias91 %

Probado en Europa: Lexus NX (2.5 petrol hybrid - 350h E-four). Aplica a la generación que aquí se vendió desde el 2022. Ver resultado de Euro NCAP

NHTSA · Estados Unidos

Calificaciones del año modelo 2023
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2023Lexus NX 250 SUV AWD—4 de 55 de 5—
2023Lexus NX 250 SUV FWD—4 de 55 de 5—
2023Lexus NX 350 SUV AWD—4 de 55 de 5—
2023Lexus NX 350h SUV AWD—4 de 55 de 5—

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión del año modelo 2023

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