Lincoln
LS 2005
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- Vendidos en 2005268
- Puesto en ventas172.º de 249
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
La generación de 2005
2000 – 2007
Única generación
El sitio de Lincoln México ya mostraba el LS 2000 en mayo de 2000. En febrero de 2001 el LS 2001 costaba $481,000 en versión Base y $496,000 en Sport, que agregaba rines de 17 pulgadas y caja automática de cinco velocidades con cambios manuales SelectShift; en 2002 se ofrecía en Base, Base con quemacocos y Sport. En 2003 recibió una renovación. Se fabricó en Wixom, Michigan, hasta el 3 de abril de 2006. El INEGI registra 268 unidades en 2005, 67 en 2006 y 6 en 2007.
Motores y rendimiento del 2005 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| LS 3.0 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.2 | 10.2 | 8.5 |
| LS 3.0 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.2 | 10.2 | 8.5 |
| LS 3.9 l automática de 5 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium | 6.8 | 9.4 | 7.7 |
| LS 3.9 l automática de 5 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium | 6.8 | 9.4 | 7.7 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2005
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Lincoln LS 4-DR. w/SAB | — | 5 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | 4 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 5 de 5 |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2005
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