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Lincoln LS

Descontinuadoantes de 2005 – 2007Sedán de lujo🇺🇸 Importado de Estados UnidosPlanta Wixom, Michigan, Estados Unidos

Sedán de lujo de Lincoln que compartía plataforma con el Jaguar S-Type y el Ford Thunderbird. En México ya se ofrecía en 2000; en febrero de 2001 costaba $481,000, y el INEGI registra 341 unidades de enero de 2005 a septiembre de 2007.

Lincoln LS
Lincoln LSFoto: IFCAR · Public domain · Wikimedia Commons
Precio más antiguo registrado
$481,000
febrero 2001 · hoy serían $1,447,409
Vendidos 2005–2007
341
unidades registradas por el INEGI
Mejor año de ventas
2005
268 unidades

¿De dónde viene?

Marca Estados UnidosLincoln
Se fabricaba en Estados UnidosImportado

Dónde se fabricaron los que se vendieron en México

País de origen de las unidades vendidas en México según el INEGI (desde 2005); el porcentaje es sobre el total vendido. Indica dónde se armó el auto: ninguna fuente pública desglosa el país de origen de sus piezas.

Motores y rendimiento (versión de EE. UU.)

En Estados Unidos, el LS se vendió con 2 motores entre 2001 y 2006, con un rendimiento combinado de 7.2 a 8.9 km/l.

  • 3.0 l 6 cilindros · gasolina premium
  • 3.9 l 8 cilindros · gasolina premium

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

¿Cuánto costaba?

Precios de lista sugeridos por el fabricante (incluyen IVA e ISAN), tal como aparecían en su sitio oficial en la fecha de cada captura. El equivalente de hoy usa el INPC del INEGI a septiembre 2026.

¿Tienes un precio de otro año (factura, anuncio o catálogo)?Mándanoslo.

Precios por año modelo

Cada año reúne los precios de ese año modelo, aunque la marca los haya publicado antes: el modelo 2011 suele anunciarse a finales de 2010. Cuando la fuente no dice el año modelo, el precio va en el año en que se publicó. Abre un año para ver cada versión, la fecha exacta y la captura original.

2001$481,000 – $496,000hoy: $1,447,409 – $1,492,547
PublicadoVersiónPrecioEn pesos de hoyFuente
23 de febrero de 2001LS 2001 Base$481,000$1,447,409ver captura
23 de febrero de 2001LS 2001 Sport$496,000$1,492,547ver captura
2003US$43,179 – US$48,900
PublicadoVersiónPrecioEn pesos de hoyFuente
21 de junio de 2003LS BASE 4p 2003precio de lista en dólaresUS$43,179—ver captura
31 de julio de 2003LS PREMIUM SPORT 4p 2003precio de lista en dólaresUS$48,900—ver captura

Algunas marcas publicaban su precio de lista en dólares. Esos precios se muestran tal cual, en dólares: no se convierten a pesos ni se ajustan por inflación, porque el tipo de cambio de cada fecha cambiaría la cifra.

Ventas en México

Unidades vendidas por añoINEGI · RAIAVL · AMIA vía INEGIA distribuidores (mayoreo), 1989–2004Al público, desde 2005
0200400600200258320032004200520062007
Ver tabla
AñoUnidadesFuente
2002583A distribuidores · INEGI 2006
2003561A distribuidores · INEGI 2006
2004488A distribuidores · INEGI 2006
2005268Al público · RAIAVL
200667Al público · RAIAVL
20076Al público · RAIAVL

Fuente: INEGI, Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Ligeros. De 1989 a 2004 la cifra es la venta al mayoreo: las unidades que la armadora vendió a sus distribuidores, publicadas por el INEGI con datos de la AMIA. Desde 2005 es la venta al público del registro del INEGI (RAIAVL). Son parecidas (en el Tsuru 2005 difieren menos de 1 %), pero no son la misma medida. Antes de 1989 no hay cifras por modelo.

¿Por qué se dejó de vender?

Septiembre de 2007

Ford dejó de fabricarlo el 3 de abril de 2006 en Wixom, Michigan, dentro de su plan de reestructuración The Way Forward; el INEGI registra las últimas ventas en México en septiembre de 2007.

  • Su producción se detuvo el 3 de abril de 2006 y la planta de Wixom cerró como parte de The Way Forward, el plan de reestructuración de Ford.
  • Sus ventas en Estados Unidos venían cayendo: 19,109 en 2005 y 8,797 en 2006.
  • Se fabricaron unas 262,900 unidades; sus sucesores fueron los Lincoln MKZ y MKS.

Fuentes: [1][2][3]

¿Qué tan seguro es?

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

Latin NCAP no ha probado el LS. Estas son las pruebas del mismo modelo en Estados Unidos y Europa.

NHTSA · Estados Unidos

La NHTSA calificó 2 versiones del LS de Estados Unidos de los años modelo 2005 a 2006.

Ver las 2 calificaciones por año y versión
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2006Lincoln LS 4-DR. w/SAB—5 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero4 de 5 adelante · 5 de 5 atrás5 de 5
2005Lincoln LS 4-DR. w/SAB—5 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero4 de 5 adelante · 5 de 5 atrás5 de 5

Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Generaciones

  1. 2000 – 2007

    Única generación

    El sitio de Lincoln México ya mostraba el LS 2000 en mayo de 2000. En febrero de 2001 el LS 2001 costaba $481,000 en versión Base y $496,000 en Sport, que agregaba rines de 17 pulgadas y caja automática de cinco velocidades con cambios manuales SelectShift; en 2002 se ofrecía en Base, Base con quemacocos y Sport. En 2003 recibió una renovación. Se fabricó en Wixom, Michigan, hasta el 3 de abril de 2006. El INEGI registra 268 unidades en 2005, 67 en 2006 y 6 en 2007.

    Carrocerías: Sedán

    Fuentes: [1][2][3][4][5]

Modelos parecidos

De la misma clase, vendidos en los mismos años y, cuando hay precios, en un rango parecido.