Lincoln
Navigator 2014
Costaba desde$810,000
En pesos de septiembre 2026$1,399,656
- Vendidos en 2014270
- Puesto en ventas199.º de 307
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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Versiones y precios del Navigator 2014
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Lincoln Navigator 4x2 Limited | $810,000 | $1,399,656 | 29 de mayo de 2014 |
| Lincoln Navigator L | $857,400 | $1,481,561 | 29 de mayo de 2014 |
La versión más equipada de 2014 costaba $857,400. Precios de lista del sitio oficial de Lincoln o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2014
2007 – 2017
Tercera generación
Se armó en Wayne hasta 2009 y después en la planta de camiones de Louisville, Kentucky. Desde esta generación hubo versión larga, la Navigator L. En diciembre de 2012 costaba de $779,100 (4x2) a $825,000 (L). En 2015 cambió el V8 por un V6 biturbo EcoBoost y en marzo de ese año iba de $951,000 (Select) a $1,051,000 (Reserve L). El INEGI registra unas 4,300 vendidas en México de 2007 a 2017.
Motores: 5.4 l V8, 3.5 l V6 biturbo EcoBoost, 380 hp (desde 2015)
Rendimiento oficial del 2014
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 4X4 5PTS 5.4L 8CIL 300HP AUT | 5.5 | 7.7 | 6.3 | 493 g/km |
| L 4X2 5PTS 5.4L 8CIL 300HP AUT | 5.5 | 7.7 | 6.3 | 493 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2014 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Navigator 2WD FFV 5.4 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina o E85 | 6 | 8.5 | 6.8 |
| Navigator 4WD FFV 5.4 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 conectable · gasolina o E85 | 5.5 | 7.7 | 6.4 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2014
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Lincoln Navigator Extended SUV 4x2 | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 3 de 5 |
| 2014 | Lincoln Navigator Extended SUV 4x4 | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2014 | Lincoln Navigator SUV 4x2 | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 3 de 5 |
| 2014 | Lincoln Navigator SUV 4x4 | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2014
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Lincoln Navigator 2014. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Lincoln.