Mazda · DK
CX-3 2020
- Vendidos en 20206,233
- Puesto en ventas45.º de 354
- Hecho en Japón
- Llamados a revisión0
Mazda · DK
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| MAZDA CX-3 (precio desde) | $357,900 | $489,341 | 19 de marzo de 2020 |
| MAZDA CX-3 (precio desde) | $364,900 | $505,978 | noviembre 2019 a abril 2021 |
| MAZDA CX-3 i Sport | $364,900 | $505,978 | 17 de noviembre de 2019 |
| MAZDA CX-3 i Grand Touring | $404,900 | $561,443 | 17 de noviembre de 2019 |
La versión más equipada de 2020 costaba $404,900. Precios de lista del sitio oficial de Mazda o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2015 – 2022
Llegó a las 54 agencias de Mazda el 3 de diciembre de 2015, en una sola versión equipada de $322,900, con motor de 2.0 l y 148 hp y automática de seis velocidades. En agosto de 2018 llegó la actualización 2019, con cambios ligeros de diseño y tres versiones de $326,900 a $385,900. Su mejor año fue 2017, con casi 13 mil unidades; hasta septiembre de 2022 se vendieron unas 58 mil importadas de Japón, según el INEGI.
Motores: 2.0 l Skyactiv-G, 148 hp
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| CX-3 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 12.3 | 14.5 | 13.2 |
| CX-3 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · 4x4 · gasolina | 11.5 | 13.6 | 12.3 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Mazda CX-3 SUV AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2020 | Mazda CX-3 SUV FWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Mazda CX-3 2020. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Mazda.