Mazda · BK
Mazda3 2007
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- Vendidos en 20076,939
- Puesto en ventas44.º de 294
- Hecho en Japón
- Llamados a revisión0
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Versiones y precios del Mazda3 2007
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| MAZDA 3, SEDAN, I TOURING, 5 VEL, MOD 2007precio en agencia de Guadalajara (Banxico) | $174,500 | $400,888 | 15 de agosto de 2007 |
Los precios «en agencia (Banxico)» son los que anotaron los encuestadores del Banco de México en agencias de cada ciudad para calcular la inflación (INPC), publicados en el Diario Oficial de la Federación. No son el precio de lista de la marca y pueden variar de una ciudad a otra.
La generación de 2007
2005 – 2009
Mazda3 (1a generación) · BK
Llegó con la marca en octubre de 2005, importado de Japón, y fue de los primeros modelos que vendieron sus cinco concesionarios iniciales en Guadalajara, Monterrey, la Ciudad de México y el Estado de México. El sedán se ofrecía en versiones i e i Touring, con motor 2.0 de 150 hp, y s, con el 2.3 de 160 hp; el hatchback, solo en versión s. En abril de 2006 el sitio de Mazda México lo listaba desde $172,100 (sedán i manual) hasta $216,300 (sedán o hatchback s manual); la caja automática costaba aparte. Poco después se sumó el Mazdaspeed3.
Motores: 2.0 l, 150 hp, 2.3 l, 160 hp
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2007
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Mazda3 4-DR. | — | 4 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | 3 de 5 adelante · 3 de 5 atrás | 4 de 5 |
| 2007 | Mazda3 5-DR. Hatchback | — | 4 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | 3 de 5 adelante · 3 de 5 atrás | 4 de 5 |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2007
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