Mazda3 2021

2019 – hoy

Mazda3 (4a generación) · BP

México fue el primer país donde se vendió: la preventa abrió en diciembre de 2018, con 1,000 unidades y solo motor 2.5 de 186 hp, y salió al mercado en enero de 2019. El sedán, fabricado en Salamanca desde finales de 2018, costaba de $329,900 (i manual) a $399,900 (i Grand Touring); el hatchback, que sigue llegando de Japón, de $359,900 (i Sport manual) a $409,900 (i Grand Touring). En julio de 2020 el hatchback estrenó el motor 2.5 turbo de 227 hp con tracción integral, en versiones s Grand Touring ($489,900) y Signature ($529,900). En febrero de 2022 el sedán sumó el turbo en la versión Signature ($514,900) y una versión híbrida ligera, i Sport MHEV, con motor 2.0 de 153 hp ($454,900). En septiembre de 2025 el sedán 2026 recuperó la versión híbrida ligera, ahora como i Grand Touring MHEV, con caja automática de seis velocidades, en $502,900; la gama iba de $403,900 (i manual, con el 2.5 de 186 hp) a $552,900 (Signature, con el 2.5 turbo de 227 hp y tracción integral). El hatchback 2026, sin cambios de diseño ni de precio, costaba de $458,900 (i Sport) a $568,900 (Signature).

Motores: 2.5 l, 186 hp, 2.5 l turbo, 227 hp, 2.0 l híbrido ligero, 153 hp