Mazda · CR
Mazda5 2009
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- Vendidos en 2009520
- Puesto en ventas154.º de 304
- Hecho en Japón
- Llamados a revisión0
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La generación de 2009
2005 – 2010
Primera generación · CR
Salió a la venta en Japón en febrero de 2005 y a mediados de ese año en los mercados de exportación; se armaba en Hiroshima sobre la plataforma del Mazda3. En México fue de los primeros modelos de la marca, que empezó a vender en octubre de 2005, y el INEGI registra sus primeras 43 ventas ese mes. El INEGI cuenta unas 3,390 vendidas de 2005 a 2010.
Motores: 2.3 l, 4 cilindros
Rendimiento oficial del 2009
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| SW 2.3L, 4AT | 11.1 | 16.3 | 13.4 | 173 g/km |
| SW 2.3L, 5MT | 11.6 | 16.7 | 13.9 | 168 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2009
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Mazda5 5-DR. Hatchback w/SAB | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 4 de 5 atrás | 4 de 5 |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2009
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