Mercedes-Benz · V167 / C167
GLE 2022
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- Vendidos en 20223,843
- Puesto en ventas73.º de 352
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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La generación de 2022
2019 – hoy
Segunda generación · V167 / C167
Llegó en junio de 2019 en versiones GLE 450 Exclusive ($1,275,000) y GLE 450 Sport ($1,456,000), con motor de seis cilindros en línea 3.0 turbo de 367 hp y sistema EQ Boost de 48 volts que suma 22 hp, caja automática de nueve velocidades y tracción 4Matic; por primera vez ofreció una tercera fila de asientos opcional. En agosto de 2020 llegó la nueva GLE Coupé, desde $1,489,900 (GLE 450 4Matic) hasta $1,749,900 (Mercedes-AMG GLE 53, de 435 hp). En 2023 recibió una renovación con nuevos faros y calaveras. Con esta generación subieron las ventas: el INEGI registra su mejor año en 2021, con 4,074 unidades.
Motores: 3.0 l 6 cilindros turbo, híbrido ligero, 367 hp, 3.0 l 6 cilindros turbo, híbrido ligero, 435 hp (AMG GLE 53)
Especificaciones del modelo 2022
- Potencia367 a 367 hp
- Torque369 a 369 lb-pie
- Rendimiento12.3 a 12.3 km/l
- Cajuela655 a 655 l
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
- Adultos91 %
- Niños90 %
- Peatones y ciclistas78 %
- Asistencias78 %
Probado en Europa: Mercedes-Benz GLE (3.0 litre diesel - GLE 350 d 4MATIC (incl. Coupé)). Aplica a la generación que aquí se vendió desde el 2020. Ver resultado de Euro NCAP
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2022
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Mercedes-Benz GLE-Class SUV 4WD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2022 | Mercedes-Benz GLE-Class SUV RWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2022
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