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Mercedes-Benz · V167 / C167

GLE 2024

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  • Vendidos en 20242,097
  • Puesto en ventas137.º de 407
  • Hecho en Estados Unidos
  • Llamados a revisión0

La generación de 2024

2019 – hoy

Segunda generación · V167 / C167

Llegó en junio de 2019 en versiones GLE 450 Exclusive ($1,275,000) y GLE 450 Sport ($1,456,000), con motor de seis cilindros en línea 3.0 turbo de 367 hp y sistema EQ Boost de 48 volts que suma 22 hp, caja automática de nueve velocidades y tracción 4Matic; por primera vez ofreció una tercera fila de asientos opcional. En agosto de 2020 llegó la nueva GLE Coupé, desde $1,489,900 (GLE 450 4Matic) hasta $1,749,900 (Mercedes-AMG GLE 53, de 435 hp). En 2023 recibió una renovación con nuevos faros y calaveras. Con esta generación subieron las ventas: el INEGI registra su mejor año en 2021, con 4,074 unidades.

Motores: 3.0 l 6 cilindros turbo, híbrido ligero, 367 hp, 3.0 l 6 cilindros turbo, híbrido ligero, 435 hp (AMG GLE 53)

Especificaciones del modelo 2024

Seguridad

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

Euro NCAP 20195 de 5 estrellascalificación vencida
  • Adultos91 %
  • Niños90 %
  • Peatones y ciclistas78 %
  • Asistencias78 %

Probado en Europa: Mercedes-Benz GLE (3.0 litre diesel - GLE 350 d 4MATIC  (incl. Coupé)). Aplica a la generación que aquí se vendió desde el 2020. Ver resultado de Euro NCAP

NHTSA · Estados Unidos

Calificaciones del año modelo 2024
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2024Mercedes-Benz GLE SUV AWD——5 de 54 de 5
2024Mercedes-Benz GLE SUV RWD——5 de 54 de 5

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión del año modelo 2024

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