Mitsubishi · DJ/DM
Galant 2009
- Vendidos en 2009452
- Puesto en ventas162.º de 304
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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Mitsubishi · DJ/DM
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Galant ES | $234,900 | $511,162 | 26 de agosto de 2008 |
| Galant ES Diamond | $255,900 | $556,859 | 26 de agosto de 2008 |
| Galant Ralliart | $306,000 | $665,881 | 26 de agosto de 2008 |
La versión más equipada de 2009 costaba $306,000. Precios de lista del sitio oficial de Mitsubishi o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2004 – 2010
En abril de 2004 el Galant 2004 iba de $214,320 (ES) a $273,077 (LS V6 Diamond), y en marzo de 2005 de $224,704 (ES) a $283,673 (GTS). En agosto de 2008 llegó el Galant 2009 renovado en versiones ES ($234,900), ES Diamond ($255,900) y Ralliart ($306,000), esta de edición limitada con V6 3.8 de 258 hp; las otras usaban un 2.4 de 160 hp con automática de 4 velocidades. Fue su último año modelo en México, y el INEGI registra las últimas ventas en abril de 2010.
Motores: 2.4 l, 160 hp, 3.8 l V6, 258 hp (Ralliart)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Galant 3.8 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina premium | 6.8 | 10.6 | 8.1 |
| Galant 2.4 l automática de 4 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 8.5 | 11.5 | 9.8 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Mitsubishi Galant 4-DR. w/SAB | — | 4 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Mitsubishi Galant 2009. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Mitsubishi.