Mitsubishi
L200 2025
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- Vendidos en 202512,619
- Puesto en ventas37.º de 438
- Hecho en Tailandia
- Latin NCAP5 de 5 ★ (2024)
- Llamados a revisión0
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La generación de 2025
2024 – hoy
Nueva generación
Llegó a México en mayo de 2024 como modelo 2025, sobre una plataforma nueva que por entonces solo usaba Mitsubishi. Salió en cuatro versiones: GLX manual 4x2 con motor 2.4 de gasolina ($573,100), GLX manual 4x4 diésel ($646,300), GLS automática 4x4 diésel ($809,500) y GLS Limited 4x4 diésel ($852,400); el 2.4 turbodiésel da 200 hp y 345 lb-pie, con caja manual o automática de seis velocidades. Desde la versión de entrada trae frenado de mitigación de impacto frontal y monitor de punto ciego.
Motores: 2.4 l gasolina, 2.4 l turbodiésel, 200 hp
Especificaciones del modelo 2025
- Potencia126 a 201 hp
- Torque143 a 345 lb-pie
Rendimiento oficial del 2025
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| GLS | 12.7 | 17.3 | 14.4 | 186 g/km |
| GLS 4X4 2 4L 6AT DIESEL | 12.9 | 16.7 | 14.4 | 186 g/km |
| GLX | 8.6 | 11.2 | 9.6 | 243 g/km |
| GLX 4X2 2 4L 4CIL DIESEL | 12.7 | 17.3 | 14.4 | 186 g/km |
| GLX 4X2 2 4L 4CIL GASOLINA | 8.6 | 11.2 | 9.6 | 243 g/km |
| GSR | 12.7 | 17 | 14.3 | 187 g/km |
| LIMITED | 12.9 | 16.7 | 14.4 | 186 g/km |
Rendimiento oficial de el catálogo de la CONUEE, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Seguridad
5 de 5 estrellas
- Adultos90 %
- Niños91 %
- Peatones87 %
- Asistencias92 %
Versión probada: 7 bolsas de aire. Ver resultado completo
Latin NCAP prueba autos comprados en América Latina y el Caribe; la versión vendida en México puede tener otro equipo de seguridad. Desde 2020 el protocolo es más exigente, así que las estrellas de distintos periodos no se comparan directamente.
Llamados a revisión del año modelo 2025
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