Nissan · Z33
350Z 2008
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- Vendidos en 200825
- Puesto en ventas278.º de 306
- Hecho en Japón
- Llamados a revisión0
La generación de 2008
2002 – 2009
350Z · Z33
En noviembre de 2002 Nissan Mexicana ya lo anunciaba como modelo 2003, en versión Touring con motor V6 3.5 de 287 hp, caja manual de 6 velocidades o automática de 5 con modo manual, ABS y control de tracción. En agosto de 2004 costaba desde $459,000 de contado y a finales de 2005 ya pedía $495,500. Para 2006 la versión manual subió a 300 hp y traía control de estabilidad, y en 2007 el motor llegó a 306 hp. Los catálogos de Nissan Mexicana de 2003, 2006 y 2007 solo muestran el coupé Touring. El INEGI registra 239 unidades de 2005 a 2009, con 120 en 2005, el mejor año, todas importadas de Japón. Su sucesor fue el 370Z.
Motores: 3.5 l V6, 287 hp, 3.5 l V6, 300 hp (manual, 2006), 3.5 l V6, 306 hp (desde 2007)
Motores y rendimiento del 2008 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| 350z 3.5 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.7 | 10.6 | 8.5 |
| 350z 3.5 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.2 | 10.2 | 8.5 |
| 350z Roadster 3.5 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.2 | 10.2 | 8.5 |
| 350z Roadster 3.5 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.2 | 9.8 | 8.1 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2008
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Nissan 350Z 2-DR. | — | 4 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · — atrás | 5 de 5 |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2008
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