Nissan · Z34
370Z 2014
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- Vendidos en 201494
- Hecho en Japón
- Llamados a revisión0
Precios publicados en 2014
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| 370Z (precio desde) | $676,200 | $1,138,446 | 9 de noviembre de 2014 |
La generación de 2014
2009 – 2022
370Z · Z34
Nissan anunció en diciembre de 2008 que sustituiría al 350Z en los primeros meses de 2009, y el INEGI registra las primeras ventas en enero de ese año. Se ofrecía en versión Touring, con caja manual de seis velocidades o automática de siete con paletas al volante. Para el modelo 2013 estrenó fascia delantera con luces LED. En julio de 2017 el 370Z 2018 costaba $613,900 (manual) y $625,900 (automático), y el Nismo $817,900 y $830,900. Su mejor año fue 2015, con 173 vendidos. La producción terminó en 2020, aunque Autocosmos todavía registra una versión 2021 en México.
Motores: 3.7 l V6, 332 hp, 3.7 l V6, 350 hp (Nismo)
Rendimiento oficial del 2014
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 2PTS 3.7L 6CIL 329HP AUT | 7.7 | 11.1 | 8.9 | 348 g/km |
| 2PTS 3.7L 6CIL 329HP MAN | 7.7 | 11.1 | 8.9 | 348 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2014 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| 370Z 3.7 l automática de 7 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 8.1 | 11.1 | 8.9 |
| 370Z 3.7 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.7 | 10.6 | 8.9 |
| 370Z Roadster 3.7 l automática de 7 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.7 | 10.6 | 8.9 |
| 370Z Roadster 3.7 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.2 | 10.2 | 8.5 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Llamados a revisión del año modelo 2014
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