Nissan · R52
Pathfinder 2014
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- Vendidos en 20143,481
- Puesto en ventas71.º de 307
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión1
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Precios publicados en 2014
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Pathfinder (precio desde) | $459,300 | $773,275 | 9 de noviembre de 2014 |
La generación de 2014
2012 – 2021
Cuarta generación · R52
Llegó en la tercera semana de noviembre de 2012 como modelo 2013, ya como crossover monocasco con caja CVT, hecha en Smyrna, Tennessee. Tenía un V6 3.5 de 260 hp y costaba de $450,000 (Sense) a $575,500 (Exclusive AWD). El modelo 2017, renovado, llegó en octubre de 2016 con la CVT mejorada, de $562,300 a $745,000. Según el INEGI se vendieron unas 16,300 de noviembre de 2012 a 2021, con su mejor año en 2014 (3,481); de noviembre de 2021 a octubre de 2022 no hubo ventas.
Motores: 3.5 l V6, 260 hp
Especificaciones del modelo 2014
- Potencia260 a 260 hp
- Torque240 a 240 lb-pie
- Rendimiento12.8 a 12.8 km/l
Rendimiento oficial del 2014
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 4X2 5PTS 3.5L 6CIL 260HP CVT | 11 | 16.1 | 12.8 | 242 g/km |
| 4X4 5PTS 3.5L 6CIL 260HP CVT | 10.3 | 17.8 | 12.7 | 245 g/km |
| HIBRIDO 4X2 5PTS 2.5L 4CIL 172HP CVT | 14.6 | 17 | 15.6 | 199 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2014 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Pathfinder 3.5 l automática CVT · 6 cil. · delantera · gasolina | 8.5 | 11.1 | 9.4 |
| Pathfinder 3.5 l automática CVT · 6 cil. · 4x4 · gasolina | 8.1 | 10.6 | 8.9 |
| Pathfinder Hybrid 2.5 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina | 10.6 | 11.9 | 11.1 |
| Pathfinder Hybrid 2.5 l automática CVT · 4 cil. · 4x4 · gasolina | 10.6 | 11.5 | 11.1 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2014
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Nissan Pathfinder SUV AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2014 | Nissan Pathfinder SUV FWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2014
- 7 de mayo de 2021Interruptor de la luz de freno pudiera causar que el relevador se abra y cierre repetidamentePathfinder 2013 a 2015Ver el aviso de Profeco