Nissan · T33
X-Trail 2024
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- Vendidos en 202415,491
- Puesto en ventas26.º de 407
- Hecho en Japón
- Llamados a revisión2
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La generación de 2024
2022 – hoy
X-Trail (4a generación) · T33
Llegó en diciembre de 2022 como modelo 2023, fabricada en Kyushu, Japón, con motor 2.5 de 181 hp y transmisión CVT. Salió en versiones Advance, Exclusive, Platinum y Platinum Plus, con tercera fila opcional en Exclusive y Platinum, de $679,900 (Advance 2 filas) a $820,900 (Platinum Plus). En febrero de 2023 llegó la X-Trail e-Power, en la que un motor eléctrico de 187 hp mueve las ruedas y un 1.5 turbo de gasolina solo genera electricidad: $842,900 la Exclusive y $931,900 la Platinum. La renovación 2027 salió a la venta en junio de 2026 con parrilla, fascias y rines nuevos y pantalla de 12.3 pulgadas desde la versión de entrada; mantuvo el 2.5 de 181 hp con CVT, solo con dos filas, y costaba de $615,900 (Advance) a $810,900 (Platinum Plus).
Motores: 2.5 l, 181 hp, e-Power: motor eléctrico de 187 hp con 1.5 turbo como generador
Especificaciones del modelo 2024
- Potencia169 a 169 hp
- Torque180 a 180 lb-pie
- Rendimiento15.8 a 15.8 km/l
Motores y rendimiento del 2024 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Rogue 1.5 l automática de 8 velocidades · 3 cil. · delantera · gasolina | 12.8 | 15.7 | 14 |
| Rogue FWD SL/Platinum 1.5 l automática de 8 velocidades · 3 cil. · delantera · gasolina | 12.3 | 15.3 | 13.6 |
| Rogue 1.5 l automática de 8 velocidades · 3 cil. · integral · gasolina | 11.9 | 14.9 | 13.2 |
| Rogue AWD SL/Platinum 1.5 l automática de 8 velocidades · 3 cil. · integral · gasolina | 11.9 | 14.5 | 13.2 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
- Adultos91 %
- Niños90 %
- Peatones y ciclistas70 %
- Asistencias95 %
Probado en Europa: Nissan X Trail (1.5 Petrol e-Power Hybrid - Nissan X-Trail N-Connecta e-POWER 213 - Automatic 4WD e-4ORCE (5-seat or 7-seat)). Aplica a la generación que aquí se vendió desde el 2023. Ver resultado de Euro NCAP
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2024
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | Nissan Rogue SUV AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2024 | Nissan Rogue SUV FWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2024
- 18 de septiembre de 2026Pérdida repentina de potencia y, en casos extremos, la posibilidad de detención del vehículo mientras circula.X-Trail e-POWER AÑOS: 2023-2027Ver el aviso de Profeco
- 15 de septiembre de 2026El controlador de la batería de iones de litio (LBC) puede detectar erróneamente una falla en el sistema de baterías.X-Trail e-POWER AÑOS: 2023-2027Ver el aviso de Profeco