X-Trail 2025

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Vendidos en 202516,142
Puesto en ventas26.º de 438
Hecho en Japón
Llamados a revisión2

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La generación de 2025

2022 – hoy

X-Trail (4a generación) · T33

Llegó en diciembre de 2022 como modelo 2023, fabricada en Kyushu, Japón, con motor 2.5 de 181 hp y transmisión CVT. Salió en versiones Advance, Exclusive, Platinum y Platinum Plus, con tercera fila opcional en Exclusive y Platinum, de $679,900 (Advance 2 filas) a $820,900 (Platinum Plus). En febrero de 2023 llegó la X-Trail e-Power, en la que un motor eléctrico de 187 hp mueve las ruedas y un 1.5 turbo de gasolina solo genera electricidad: $842,900 la Exclusive y $931,900 la Platinum. La renovación 2027 salió a la venta en junio de 2026 con parrilla, fascias y rines nuevos y pantalla de 12.3 pulgadas desde la versión de entrada; mantuvo el 2.5 de 181 hp con CVT, solo con dos filas, y costaba de $615,900 (Advance) a $810,900 (Platinum Plus).

Motores: 2.5 l, 181 hp, e-Power: motor eléctrico de 187 hp con 1.5 turbo como generador

Especificaciones del modelo 2025

Potencia142 a 169 hp
Torque180 a 184 lb-pie
Rendimiento15.8 a 21.4 km/l

Rendimiento oficial del 2025

Versión	Ciudad	Carretera	Combinado	CO₂
2ROW	13.7	19.5	15.8	148 g/km
3ROW	13.6	19.2	15.7	150 g/km
E POWER E REV	21.8	19.9	20.9	112 g/km

Rendimiento oficial de el catálogo de la CONUEE, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.

Motores y rendimiento del 2025 (versión de EE. UU.)

Versión	Ciudad	Carretera	Combinado
Rogue 1.5 l automática de 8 velocidades · 3 cil. · delantera · gasolina	12.8	15.7	14
Rogue FWD SL/Platinum 1.5 l automática de 8 velocidades · 3 cil. · delantera · gasolina	12.3	15.3	13.6
Rogue 1.5 l automática de 8 velocidades · 3 cil. · integral · gasolina	11.9	14.9	13.2
Rogue AWD SL/Platinum 1.5 l automática de 8 velocidades · 3 cil. · integral · gasolina	11.9	14.5	13.2
Rogue AWD Rock Creek 1.5 l automática de 8 velocidades · 3 cil. · integral · gasolina	11.5	13.6	12.3

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Seguridad

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

Euro NCAP 20215 de 5 estrellas

Adultos91 %
Niños90 %
Peatones y ciclistas70 %
Asistencias95 %

Probado en Europa: Nissan X Trail (1.5 Petrol e-Power Hybrid - Nissan X-Trail N-Connecta e-POWER 213 - Automatic 4WD e-4ORCE (5-seat or 7-seat)). Aplica a la generación que aquí se vendió desde el 2023. Ver resultado de Euro NCAP

NHTSA · Estados Unidos

Calificaciones del año modelo 2025

Año	Versión probada	General	Frontal	Lateral	Volcadura
2025	Nissan Rogue SUV AWD	5 de 5	4 de 5	5 de 5	4 de 5
2025	Nissan Rogue SUV FWD	5 de 5	4 de 5	5 de 5	4 de 5

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión del año modelo 2025

18 de septiembre de 2026Pérdida repentina de potencia y, en casos extremos, la posibilidad de detención del vehículo mientras circula.X-Trail e-POWER AÑOS: 2023-2027Ver el aviso de Profeco
15 de septiembre de 2026El controlador de la batería de iones de litio (LBC) puede detectar erróneamente una falla en el sistema de baterías.X-Trail e-POWER AÑOS: 2023-2027Ver el aviso de Profeco