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Porsche · 997

911 2009

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  • Vendidos en 2009116
  • Puesto en ventas229.º de 304
  • Hecho en Alemania
  • Llamados a revisión0

La generación de 2009

2005 – 2012

Sexta generación · 997

Ya se vendía en México cuando empiezan los registros del INEGI, en enero de 2005. En 2009 se renovó con motores de inyección directa y la caja de doble embrague PDK en lugar de la Tiptronic. Según el INEGI se vendieron unos 870 de 2005 a 2011, contando los Turbo y GT3; su mejor año fue 2008, con 183. En diciembre de 2011 el INEGI cargó a la etiqueta del 911 Carrera las 62 ventas de toda la marca, así que ese mes no se cuenta.

Motores: 3.6 l, 6 cilindros bóxer, 321 hp (Carrera), 3.8 l, 6 cilindros bóxer, 355 hp (Carrera S)

Rendimiento oficial del 2009

VersiónCiudadCarreteraCombinadoCO₂
CARRERA 4S 3.8 385 HP CABRIOLET MAN5.711.88.4276 g/km

Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.

Motores y rendimiento del 2009 (versión de EE. UU.)

VersiónCiudadCarreteraCombinado
911 GT2 3.6 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium6.89.88.1
911 Turbo 3.6 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina premium6.49.87.7
911 Turbo 3.6 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina premium6.89.87.7
911 Turbo Cabriolet 3.6 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina premium6.49.87.7
911 Turbo Cabriolet 3.6 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina premium6.410.27.7

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Llamados a revisión del año modelo 2009

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