Porsche · 997
911 2010
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- Vendidos en 201095
- Puesto en ventas220.º de 295
- Hecho en Alemania
- Llamados a revisión0
La generación de 2010
2005 – 2012
Sexta generación · 997
Ya se vendía en México cuando empiezan los registros del INEGI, en enero de 2005. En 2009 se renovó con motores de inyección directa y la caja de doble embrague PDK en lugar de la Tiptronic. Según el INEGI se vendieron unos 870 de 2005 a 2011, contando los Turbo y GT3; su mejor año fue 2008, con 183. En diciembre de 2011 el INEGI cargó a la etiqueta del 911 Carrera las 62 ventas de toda la marca, así que ese mes no se cuenta.
Motores: 3.6 l, 6 cilindros bóxer, 321 hp (Carrera), 3.8 l, 6 cilindros bóxer, 355 hp (Carrera S)
Motores y rendimiento del 2010 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| 911 Carrera 3.6 l automática de 7 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 8.1 | 11.5 | 9.4 |
| 911 Carrera 3.6 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.7 | 10.6 | 8.9 |
| 911 Carrera 4 3.6 l automática de 7 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina premium | 7.7 | 11.1 | 8.9 |
| 911 Carrera 4 3.6 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina premium | 7.7 | 10.6 | 8.9 |
| 911 Carrera 4 Cabriolet 3.6 l automática de 7 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina premium | 7.7 | 11.1 | 8.9 |
| 911 Carrera 4 Cabriolet 3.6 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina premium | 7.7 | 10.6 | 8.9 |
| 911 Carrera 4 Targa 3.6 l automática de 7 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina premium | 7.7 | 11.1 | 8.9 |
| 911 Carrera 4 Targa 3.6 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina premium | 7.7 | 10.6 | 8.9 |
| 911 Carrera 4S 3.8 l automática de 7 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina premium | 7.7 | 11.1 | 8.9 |
| 911 Carrera 4S 3.8 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina premium | 7.7 | 10.6 | 8.5 |
| 911 Carrera 4S Cabriolet 3.8 l automática de 7 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina premium | 7.7 | 11.5 | 8.9 |
| 911 Carrera 4S Cabriolet 3.8 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina premium | 7.7 | 10.6 | 8.5 |
| 911 Carrera 4S Targa 3.8 l automática de 7 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina premium | 7.7 | 11.5 | 8.9 |
| 911 Carrera 4S Targa 3.8 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina premium | 7.7 | 10.6 | 8.5 |
| 911 Carrera Cabriolet 3.6 l automática de 7 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 8.1 | 11.5 | 9.4 |
| 911 Carrera Cabriolet 3.6 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.7 | 10.6 | 8.9 |
| 911 Carrera S 3.8 l automática de 7 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 8.1 | 11.1 | 9.4 |
| 911 Carrera S 3.8 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.7 | 10.6 | 8.9 |
| 911 Carrera S Cabriolet 3.8 l automática de 7 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 8.1 | 11.1 | 9.4 |
| 911 Carrera S Cabriolet 3.8 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.7 | 10.6 | 8.9 |
| 911 GT3 3.8 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 6 | 8.9 | 6.8 |
| 911 GT3 RS 3.8 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 6 | 8.5 | 6.8 |
| 911 Turbo Coupe 3.8 l automática de 7 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.2 | 10.6 | 8.1 |
| 911 Turbo Cabriolet 3.8 l automática de 7 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 6.8 | 10.2 | 8.1 |
| 911 Turbo S Coupe 3.8 l automática de 7 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.2 | 10.6 | 8.1 |
| 911 Turbo S Cabriolet 3.8 l automática de 7 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 6.8 | 10.2 | 8.1 |
| 911 Turbo Coupe 3.8 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 6.8 | 10.2 | 8.1 |
| 911 Turbo Cabriolet 3.8 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 6.8 | 10.2 | 8.1 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Llamados a revisión del año modelo 2010
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