Porsche · 992
911 2021
- Vendidos en 2021256
- Puesto en ventas231.º de 358
- Hecho en Alemania
- Llamados a revisión0
Porsche · 992
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Porsche 911 Carrera 4S | $2,398,000 | $3,115,913 | mayo 2021 a mayo 2021 |
| Porsche 911 Carrera S Cabriolet | $2,498,000 | $3,245,851 | mayo 2021 a mayo 2021 |
| Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet | $2,598,000 | $3,375,789 | mayo 2021 a mayo 2021 |
| Porsche 911 Targa 4S | $2,598,000 | $3,375,789 | mayo 2021 a mayo 2021 |
La versión más equipada de 2021 costaba $2,598,000. Precios de lista del sitio oficial de Porsche o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2019 – hoy
Se presentó en México en abril de 2019, al principio solo como Carrera S ($2,059,700) y Carrera 4S ($2,177,000), con motor 3.0 biturbo de 450 hp. En mayo de 2021 la gama iba de $1,998,000 (Carrera) a $4,068,000 (Turbo S). En 2024 se renovó y estrenó el Carrera GTS T-Hybrid, el primer 911 híbrido de producción; en julio de 2024 el Carrera costaba $2,418,000 y el Turbo S $4,518,000. Según el INEGI se vendieron unos 3,650 en México de abril de 2019 a agosto de 2026, y 2025 y 2026 son sus mejores años.
Motores: 3.0 l biturbo, 6 cilindros bóxer, 385 a 450 hp, 3.6 l turbo híbrido (Carrera GTS T-Hybrid)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| 911 Turbo 3.7 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 6.4 | 8.5 | 7.2 |
| 911 Turbo Cabriolet 3.7 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 6.4 | 8.5 | 7.2 |
| 911 Turbo S 3.7 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 6.4 | 8.5 | 7.2 |
| 911 Turbo S Cabriolet 3.7 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 6.4 | 8.5 | 7.2 |
| 911 Carrera 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.7 | 10.2 | 8.5 |
| 911 Carrera Cabriolet 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.7 | 10.2 | 8.5 |
| 911 Carrera S 3.0 l manual de 7 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.7 | 10.6 | 8.9 |
| 911 Carrera S 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.7 | 9.8 | 8.5 |
| 911 Carrera S Cabriolet 3.0 l manual de 7 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.2 | 10.6 | 8.5 |
| 911 Carrera S Cabriolet 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.7 | 9.8 | 8.5 |
| 911 Carrera 4 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 7.7 | 10.2 | 8.5 |
| 911 Carrera 4 Cabriolet 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 7.7 | 10.2 | 8.5 |
| 911 Carrera 4S 3.0 l manual de 7 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 7.2 | 10.6 | 8.5 |
| 911 Carrera 4S 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 7.7 | 9.8 | 8.5 |
| 911 Carrera 4S Cabriolet 3.0 l manual de 7 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 7.2 | 10.2 | 8.5 |
| 911 Carrera 4S Cabriolet 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 7.7 | 9.8 | 8.5 |
| 911 Targa 4 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 7.7 | 10.2 | 8.5 |
| 911 Targa 4S 3.0 l manual de 7 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 7.2 | 10.2 | 8.5 |
| 911 Targa 4S 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 7.7 | 9.8 | 8.5 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
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