Porsche · 992
911 2022
- Vendidos en 2022215
- Puesto en ventas253.º de 352
- Hecho en Alemania
- Llamados a revisión0
Porsche · 992
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Porsche 911 Carrera | $1,998,000 | $2,596,161 | mayo 2021 a mayo 2022 |
| Porsche 911 Carrera S | $2,378,000 | $3,089,926 | mayo 2021 a mayo 2022 |
| Porsche 911 Carrera 4S | $2,478,000 | $3,184,091 | julio 2021 a mayo 2022 |
| Porsche 911 Carrera S Cabriolet | $2,578,000 | $3,312,586 | julio 2021 a mayo 2022 |
| Porsche 911 Carrera GTS | $2,648,000 | $3,375,246 | septiembre 2021 a mayo 2022 |
| Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet | $2,678,000 | $3,441,080 | julio 2021 a mayo 2022 |
| Porsche 911 Targa 4S | $2,678,000 | $3,441,080 | julio 2021 a mayo 2022 |
| Porsche 911 Carrera 4 GTS | $2,748,000 | $3,502,710 | septiembre 2021 a mayo 2022 |
| Porsche 911 Targa 4 GTS | $2,918,000 | $3,719,399 | septiembre 2021 a mayo 2022 |
| Porsche 911 GT3 | $3,228,000 | $4,147,799 | julio 2021 a mayo 2022 |
| Porsche 911 GT3 Touring Package | $3,228,000 | $4,114,537 | septiembre 2021 a mayo 2022 |
| Porsche 911 Turbo | $3,548,000 | $4,610,200 | mayo 2021 a mayo 2022 |
| Porsche 911 edición 50 aniversario de Porsche Design | $3,918,000 | $4,850,103 | enero 2022 a marzo 2023 |
| Porsche 911 Turbo S | $4,068,000 | $5,285,878 | mayo 2021 a mayo 2022 |
La versión más equipada de 2022 costaba $4,068,000. Precios de lista del sitio oficial de Porsche o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2019 – hoy
Se presentó en México en abril de 2019, al principio solo como Carrera S ($2,059,700) y Carrera 4S ($2,177,000), con motor 3.0 biturbo de 450 hp. En mayo de 2021 la gama iba de $1,998,000 (Carrera) a $4,068,000 (Turbo S). En 2024 se renovó y estrenó el Carrera GTS T-Hybrid, el primer 911 híbrido de producción; en julio de 2024 el Carrera costaba $2,418,000 y el Turbo S $4,518,000. Según el INEGI se vendieron unos 3,650 en México de abril de 2019 a agosto de 2026, y 2025 y 2026 son sus mejores años.
Motores: 3.0 l biturbo, 6 cilindros bóxer, 385 a 450 hp, 3.6 l turbo híbrido (Carrera GTS T-Hybrid)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| 911 Turbo 3.7 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 6.4 | 8.5 | 7.2 |
| 911 Turbo Cabriolet 3.7 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 6.4 | 8.5 | 7.2 |
| 911 Turbo S 3.7 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 6.4 | 8.5 | 7.2 |
| 911 Turbo S Cabriolet 3.7 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 6.4 | 8.5 | 7.2 |
| 911 Carrera 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.7 | 10.2 | 8.5 |
| 911 Carrera Cabriolet 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.7 | 10.2 | 8.5 |
| 911 Carrera S 3.0 l manual de 7 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.7 | 10.6 | 8.9 |
| 911 Carrera S 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.7 | 9.8 | 8.5 |
| 911 Carrera S Cabriolet 3.0 l manual de 7 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.2 | 10.6 | 8.5 |
| 911 Carrera S Cabriolet 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.7 | 9.8 | 8.5 |
| 911 Carrera 4S 3.0 l manual de 7 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 7.2 | 10.6 | 8.5 |
| 911 Carrera 4S 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 7.7 | 9.8 | 8.5 |
| 911 Carrera 4S Cabriolet 3.0 l manual de 7 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 7.2 | 10.2 | 8.5 |
| 911 Carrera 4S Cabriolet 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 7.7 | 9.8 | 8.5 |
| 911 Carrera 4 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 7.7 | 10.2 | 8.5 |
| 911 Carrera 4 Cabriolet 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 7.7 | 10.2 | 8.5 |
| 911 Targa 4S 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 7.7 | 9.8 | 8.5 |
| 911 Targa 4S 3.0 l manual de 7 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 7.2 | 10.2 | 8.5 |
| 911 Targa 4 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 7.7 | 10.2 | 8.5 |
| 911 GT3 4.0 l automática de 7 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 6.4 | 7.7 | 6.8 |
| 911 GT3 4.0 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 6 | 7.7 | 6.8 |
| 911 GT3 Touring 4.0 l automática de 7 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 6.4 | 7.7 | 6.8 |
| 911 GT3 Touring 4.0 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 6 | 7.7 | 6.8 |
| 911 Carrera GTS 3.0 l manual de 7 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.2 | 10.2 | 8.5 |
| 911 Carrera 4 GTS 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 7.2 | 9.8 | 8.1 |
| 911 Carrera 4 GTS 3.0 l manual de 7 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 7.2 | 9.8 | 8.1 |
| 911 Carrera 4 GTS Cabriolet 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 7.2 | 9.4 | 8.1 |
| 911 Carrera 4 GTS Cabriolet 3.0 l manual de 7 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 6.8 | 9.8 | 8.1 |
| 911 Targa 4 GTS 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 7.2 | 9.4 | 8.1 |
| 911 Targa 4 GTS 3.0 l manual de 7 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 6.8 | 9.8 | 8.1 |
| 911 Carrera GTS 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.2 | 9.8 | 8.1 |
| 911 Carrera GTS Cabriolet 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.2 | 9.8 | 8.1 |
| 911 Carrera GTS Cabriolet 3.0 l manual de 7 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.2 | 10.2 | 8.5 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
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