Porsche · 970
Panamera 2011
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- Vendidos en 201120
- Puesto en ventas255.º de 290
- Hecho en Alemania
- Llamados a revisión0
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La generación de 2011
2009 – 2016
Primera generación · 970
El INEGI registra sus primeras ventas en México en septiembre de 2009, y en octubre Autocosmos lo manejó en el Porsche Parade 2009, cuando el Turbo costaba alrededor de 180,000 dólares. En abril de 2010 el Panamera S partía de 138,200 dólares; entonces se ofrecían S, 4S y Turbo, y el V6 aún no llegaba. Porsche lo armaba en Leipzig con carrocerías hechas en Hannover, y en 2013 recibió una renovación. De 2009 a 2016 el INEGI registra 237 unidades.
Motores: 4.8 l V8, 400 hp (S y 4S), 4.8 l V8 turbo, 500 hp (Turbo)
Rendimiento oficial del 2011
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 4 5PTS 3.6L 6CIL 300HP PDK | 6.1 | 12.6 | 9.2 | 339 g/km |
| 5PTS 3.6L 6CIL 300HP PDK | 6.1 | 12.6 | 9.2 | 339 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2011 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Panamera 3.6 l automática de 7 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 7.7 | 11.1 | 8.9 |
| Panamera S 4.8 l automática de 7 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina premium | 6.8 | 10.2 | 8.1 |
| Panamera Turbo 4.8 l automática de 7 velocidades · 8 cil. · integral · gasolina premium | 6.4 | 9.8 | 7.7 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Llamados a revisión del año modelo 2011
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