Foto de referencia: puede ser de otra generaciónFoto: National Highway Traffic Safety Administration · Public domainRAM · ND
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2005 – 2012
El INEGI registra las primeras en abril de 2005. En diciembre de 2007 la Dakota 2007 Quad Cab iba de $217,900 (SLT 3.7 V6 4x2, con caja automática de cuatro velocidades) a $274,900 (Laramie 4.7 V8 4x4, automática de cinco), ya con descuentos de ese mes de $15,000 a $35,000. Para el modelo 2008 la lista se redujo a la Crew Cab SLT 3.7 V6 4x2, en $232,900; en julio de 2009, como modelo 2009, costaba $257,300. Su mejor año en el INEGI fue 2008, con 5,431. La producción en Warren terminó en agosto de 2011 y las últimas ventas se registraron a principios de 2013.
Motores: 3.7 l V6, 210 hp, 4.7 l V8, 235 hp
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Dodge Dakota Crew 4-DR. | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 4 de 5 |
| 2010 | Dodge Dakota Extended Cab | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · — atrás | 4 de 5 |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el RAM Dakota 2010. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de RAM.