Renault
Master 2025
- Vendidos en 2025649
- Puesto en ventas228.º de 438
- Hecho en Francia
- Llamados a revisión0
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Renault
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Master E-Tech E-TECH | $1,583,500 | $1,672,002 | 26 de enero de 2025 |
2024 – hoy
La tercera generación se fabrica desde 2010 en Batilly, Francia, con motor diésel 2.3; la cuarta, presentada en Europa en noviembre de 2023 con motor 2.0, no se ha vendido en México. Renault la lanzó aquí el 8 de marzo de 2024: la diésel, con 134 hp, 266 lb-pie, caja manual de seis velocidades y tracción delantera, en versiones L2H2 ($750,000) y L3H2 ($780,000), y la Master E-Tech eléctrica, con motor de 76 hp, batería de 52 kWh y 1,300 kg de carga, en $1,505,400. En enero de 2025 la E-Tech costaba $1,583,500. En abril de 2026 Renault anunció la Master Diésel 2026, con el mismo motor 2.3 de 266 lb-pie, versiones L1H1, L2H2 y L3H2 y precio desde $699,000. El INEGI registra la Master diésel desde marzo de 2024 y unas 1,030 vendidas hasta agosto de 2026; de la E-Tech registra 50 en enero y febrero de 2022, antes del lanzamiento, y unas 150 de abril de 2025 a abril de 2026, todas importadas de Francia.
Motores: 2.3 l turbodiésel, 134 hp, Eléctrico, 76 hp (E-Tech)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| DIESEL L2H2 MT 6 | 12.9 | 16 | 14.2 | 189 g/km |
| DIESEL L3H2 MT 6 | 12.9 | 16 | 14.2 | 189 g/km |
Rendimiento oficial de el catálogo de la CONUEE, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
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