SEAT · KG
Toledo 2016
- Vendidos en 20166,165
- Puesto en ventas59.º de 316
- Hecho en República Checa
- Llamados a revisión1
SEAT · KG
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Toledo (precio desde) | $191,900 | $313,602 | septiembre 2015 a enero 2016 |
| Toledo (precio desde) | $193,800 | $315,863 | abril 2016 a mayo 2016 |
| Toledo (precio desde) | $198,600 | $321,063 | 6 de septiembre de 2016 |
| TOLEDO ADVANCED (precio desde) | $285,300 | $466,236 | septiembre 2015 a enero 2016 |
| TOLEDO ADVANCED (precio desde) | $288,200 | $471,824 | 6 de mayo de 2016 |
| TOLEDO ADVANCED (precio desde) | $295,400 | $477,552 | 6 de septiembre de 2016 |
La versión más equipada de 2016 costaba $295,400. Precios de lista del sitio oficial de SEAT o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2012 – 2019
Se presentó el 22 de noviembre de 2012 y llegó a agencias a principios de diciembre, de $209,900 (Entry 1.6 manual) a $281,700 (Style 1.4 TSI DSG con rines de 17 pulgadas). Se fabricaba en Mladá Boleslav, República Checa, junto al Škoda Rapid. En enero de 2014 la versión Entry bajó a $189,900 y en julio de 2019 partía de $269,900. El INEGI registra unas 31,300 unidades de noviembre de 2012 a diciembre de 2019 y menos de cien después; en 2018 sumó 4,137, lo que lo hizo el segundo SEAT más vendido. SEAT lo retiró de México a finales de 2019.
Motores: 1.6 l, 105 hp, 1.2 l turbo (TSI), 105 hp, 1.4 l turbo (TSI), 122 hp
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 4PTAS 1.4L 4CIL125HP DSG TURBO | 17.3 | 27 | 20.6 | 151 g/km |
| 4PTAS 1.6L 4CIL110HP MAN | 15.7 | 25.8 | 19.1 | 163 g/km |
| 4PTAS 1.6L 4CIL110HP TIP | 15.3 | 26.7 | 18.9 | 164 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.