Subaru · GJ/GP
Impreza 2016
No encontramos precios de lista publicados en 2016.¿Sabes cuánto costaba? Mándanoslo
- Vendidos en 2016151
- Puesto en ventas244.º de 316
- Hecho en Japón
- Llamados a revisión1
Inicio / Subaru / Impreza / 2016
La generación de 2016
2013 – 2017
Cuarta generación · GJ/GP
El sedán llegó en junio de 2013 con motor 2.0 y transmisión CVT Lineartronic, en versiones 2.0i por $316,000 y 2.0i Sport por $339,000. El hatchback de cinco puertas aparece en el INEGI desde abril de 2014; como modelo 2014 costaba de $308,500 a $339,500. El INEGI registra 197 hatchbacks de esta etiqueta entre 2014 y 2018.
Motores: 2.0 l, 148 a 150 hp
Motores y rendimiento del 2016 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Impreza 2.0 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 10.6 | 14 | 11.9 |
| Impreza 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 11.9 | 15.3 | 13.2 |
| Impreza Wagon 2.0 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 10.6 | 14 | 11.9 |
| Impreza Wagon 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 11.9 | 15.3 | 13.2 |
| Impreza Sport 2.0 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 10.2 | 14 | 11.5 |
| Impreza Sport 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 11.5 | 14.9 | 12.8 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2016
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Subaru Impreza 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2016 | Subaru Impreza SW AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2016
- 4 de noviembre de 2021Hinchazón en alguna de las mangueras del freno.IMPREZA 2017-2019 Y XV 2016-2018Ver el aviso de Profeco