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Suzuki KizashiFoto de referencia: puede ser de otra generaciónFoto: Thomas doerfer · CC BY 3.0

Suzuki

Kizashi 2010

Costaba desde$345,000
En pesos de septiembre 2026$689,111
  • Vendidos en 2010666
  • Puesto en ventas134.º de 295
  • Hecho en Japón
  • Llamados a revisión4

Versiones y precios del Kizashi 2010

VersiónPrecioHoy seríanPublicado
Kizashi GLS$345,000$689,11124 de agosto de 2010

La generación de 2010

2009 – 2017

Única generación

Llegó en diciembre de 2009 en una sola versión, con motor 2.4 de 180 hp y transmisión CVT con paletas al volante, a $339,900. El modelo 2013 llegó en septiembre de 2012 a $389,500, con navegación en pantalla táctil, cámara de reversa y 8 bolsas de aire. En septiembre de 2015, por los 10 años de Suzuki en México, salió una edición especial con rines de 18 pulgadas y suspensión 1 cm más baja, a $374,500. Todas las unidades vinieron de Sagara, Japón.

Motores: 2.4 l, 180 hp

Motores y rendimiento del 2010 (versión de EE. UU.)

VersiónCiudadCarreteraCombinado
Kizashi S 2.4 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina9.813.211.1
Kizashi 2.4 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina9.812.811.1
Kizashi S 2.4 l manual de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina8.913.210.6
Kizashi 2.4 l manual de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina8.512.310.2
Kizashi S 2.4 l automática CVT · 4 cil. · integral · gasolina9.812.810.6
Kizashi 2.4 l automática CVT · 4 cil. · integral · gasolina9.412.310.6

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Seguridad

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

NHTSA · Estados Unidos

Calificaciones del año modelo 2010
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2010Suzuki Kizashi 4-DR w/SAB—5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás4 de 5

Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión del año modelo 2010