Suzuki
SX4 2011
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- Vendidos en 20112,008
- Puesto en ventas94.º de 290
- Hecho en Japón
- Llamados a revisión2
La generación de 2011
2007 – 2014
Primera generación
El INEGI registra las primeras ventas del Crossover en septiembre de 2007 y del sedán en octubre. A finales de 2007 el Crossover costaba $174,000 con caja manual de cinco velocidades y $184,000 con automática de cuatro, con motor 2.0 de 143 hp. En enero de 2009 el Crossover costaba $185,325 o $195,825 y el sedán $188,475 o $198,975. Para el modelo 2014 el motor daba 150 hp y la automática era CVT: el Crossover costaba de $238,000 a $259,900 y el sedán de $244,000 a $265,900. El INEGI lo registra como importado de Japón, donde Suzuki armaba en Sagara, Shizuoka, los SX4 para Norteamérica. Se vendieron 12,381 de 2007 a 2015, siete de cada diez Crossover (8,608).
Motores: 2.0 l, 143 hp, 2.0 l, 150 hp
Rendimiento oficial del 2011
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| SEDAN 4PTS 2.0L 4CIL 150HP CVT | 12.4 | 17.1 | 14.1 | 220 g/km |
| SEDAN 4PTS 2.0L 4CIL 150HP MAN | 12.4 | 17.1 | 14.1 | 220 g/km |
| X-OVER 5PTS 2.0L 4CIL 150HP CVT | 12.4 | 17.1 | 14.1 | 220 g/km |
| X-OVER 5PTS 2.0L 4CIL 150HP MAN | 12.4 | 17.1 | 14.1 | 220 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2011 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| SX4 Sedan 2.0 l manual de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.8 | 13.6 | 11.1 |
| SX4 Sedan 2.0 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina | 10.6 | 13.2 | 11.9 |
| SX4 Sport/Anniversary Edition 2.0 l manual de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.8 | 13.2 | 11.1 |
| SX4 Sport/Anniversary Edition 2.0 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.8 | 12.3 | 10.6 |
| SX4 2.0 l manual de 6 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 9.4 | 12.3 | 10.6 |
| SX4 2.0 l automática CVT · 4 cil. · integral · gasolina | 9.8 | 12.3 | 10.6 |
| SX4 2.0 l manual de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.4 | 12.8 | 10.6 |
| SX4 2.0 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.8 | 12.3 | 10.6 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2011
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Suzuki SX4 4 DR FWD | — | — | — | 4 de 5 |
| 2011 | Suzuki SX4 SW AWD | — | — | — | 4 de 5 |
| 2011 | Suzuki SX4 SW FWD | — | — | — | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2011
- 20 de enero de 2015El mecanismo puede romperse de palanca de cambios de la transmisión automáticaSuzuki SX4 y Suzuki Kizashi años 2010 a 2013.Ver el aviso de Profeco
- 20 de enero de 2015Deformación puede causar rotura parcial de la banda o en caso extremo rotura total de la piezaSuzuki SX4 S Cross (AKK416) años 2010 a 2013.Ver el aviso de Profeco