Toyota · XK50
Tundra 2016
Costaba desde$566,800
En pesos de septiembre 2026$926,263
- Vendidos en 2016473
- Puesto en ventas192.º de 316
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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Versiones y precios del Tundra 2016
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Tundra D-cab 5.7L V8 SR5 4x2 | $566,800 | $926,263 | enero 2016 a enero 2016 |
| Tundra D-cab 5.7L V8 SR5 4x2 | $572,500 | $931,499 | febrero 2016 a mayo 2016 |
| Tundra D-cab 5.7L V8 SR5 4x2 | $589,300 | $963,704 | junio 2016 a septiembre 2016 |
La versión más equipada de 2016 costaba $589,300. Precios de lista del sitio oficial de Toyota o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2016
2007 – 2021
Segunda generación · XK50
Salió a la venta el 19 de febrero de 2007 con caja automática de 5 velocidades en tres versiones: V6 Base 4x2 por $263,600, V8 SR5 4x2 por $299,800 y V8 SR5 4x4 por $331,900; Toyota esperaba vender 500. Se hacía en San Antonio, Texas, y en Princeton, Indiana, hasta que en 2008 toda la producción pasó a Texas. Más tarde se vendió con el V8 5.7: en enero de 2017 la Doble Cabina 5.7 SR5 4x2 costaba $626,000. El INEGI registra unas 6,300 vendidas de 2007 a 2022, con el mejor año en 2009 (1,362).
Motores: 4.0 l V6, 236 hp, 4.7 l V8, 271 hp, 5.7 l V8
Motores y rendimiento del 2016 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Tundra 2WD FFV 5.7 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina o E85 | 5.5 | 7.7 | 6.4 |
| Tundra 5.7 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 5.5 | 7.7 | 6.4 |
| Tundra 4.6 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 6.4 | 8.1 | 7.2 |
| Tundra 4WD FFV 5.7 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 conectable · gasolina o E85 | 5.5 | 7.2 | 6.4 |
| Tundra 5.7 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 conectable · gasolina | 5.5 | 7.2 | 6.4 |
| Tundra 4.6 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 conectable · gasolina | 6 | 7.7 | 6.8 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2016
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Toyota Tundra PU/CC 2WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 3 de 5 |
| 2016 | Toyota Tundra PU/CC 4WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2016 | Toyota Tundra PU/EC 2WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 3 de 5 |
| 2016 | Toyota Tundra PU/EC 4WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2016 | Toyota Tundra PU/RC 2WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 3 de 5 |
| 2016 | Toyota Tundra PU/RC 4WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2016
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Toyota Tundra 2016. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Toyota.