Toyota · XK50
Tundra 2018
Costaba desde$857,400
En pesos de septiembre 2026$1,295,211
- Vendidos en 2018281
- Puesto en ventas234.º de 330
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión3
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Versiones y precios del Tundra 2018
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Tundra D-cab 5.7L V8 LTD 4x4 | $857,400 | $1,295,211 | octubre 2017 a diciembre 2017 |
| Tundraaño modelo no indicado | $857,400 | $1,267,722 | 8 de enero de 2018 |
| Tundraaño modelo no indicado | $862,700 | $1,270,718 | febrero 2018 a agosto 2018 |
| Tundraaño modelo no indicado | $878,900 | $1,272,187 | septiembre 2018 a febrero 2019 |
La versión más equipada de 2018 costaba $878,900. Precios de lista del sitio oficial de Toyota o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2018
2007 – 2021
Segunda generación · XK50
Salió a la venta el 19 de febrero de 2007 con caja automática de 5 velocidades en tres versiones: V6 Base 4x2 por $263,600, V8 SR5 4x2 por $299,800 y V8 SR5 4x4 por $331,900; Toyota esperaba vender 500. Se hacía en San Antonio, Texas, y en Princeton, Indiana, hasta que en 2008 toda la producción pasó a Texas. Más tarde se vendió con el V8 5.7: en enero de 2017 la Doble Cabina 5.7 SR5 4x2 costaba $626,000. El INEGI registra unas 6,300 vendidas de 2007 a 2022, con el mejor año en 2009 (1,362).
Motores: 4.0 l V6, 236 hp, 4.7 l V8, 271 hp, 5.7 l V8
Motores y rendimiento del 2018 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Tundra 4.6 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 6.4 | 8.1 | 6.8 |
| Tundra 5.7 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 5.5 | 7.7 | 6.4 |
| Tundra 4.6 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 conectable · gasolina | 6 | 7.7 | 6.8 |
| Tundra 4WD FFV 5.7 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 conectable · gasolina o E85 | 5.5 | 7.2 | 6.4 |
| Tundra 5.7 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 conectable · gasolina | 5.5 | 7.2 | 6 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2018
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Toyota Tundra PU/CC 2WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 3 de 5 |
| 2018 | TOYOTA TUNDRA PU/CC 4WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2018 | Toyota Tundra PU/EC 2WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 3 de 5 |
| 2018 | Toyota Tundra PU/EC 4WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2018
- 26 de agosto de 2020El cable conectado a las luces direccionales delanteras pudiera haber sido incorrectamente ensamblado.Tundra años 2018-2020.Ver el aviso de Profeco
- 22 de noviembre de 2018Bolsas de Aire podría detectarse erróneamente una falla en el sistema cuando vehículo es encendidoTundra 2018-2019 Y Sequoia 2018.Ver el aviso de Profeco
- 27 de abril de 2018Pudiera desconectar innecesariamente el Sistema de Control de Estabilidad468 vehículos modelos Tundra y Sequoia años 2018.Ver el aviso de Profeco