Volkswagen · A5
Beetle 2012
Costaba desde$264,103
En pesos de septiembre 2026$494,259
- Vendidos en 20125,272
- Puesto en ventas45.º de 288
- Hecho en México
- Llamados a revisión2
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Precios publicados en 2012
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| The Beetle tiptronic | $264,103 | $494,259 | 10 de mayo de 2012 |
| The Beetle tiptronic con paquete Radio RCD 510 y Descansabrazos central | $267,103 | $499,874 | 10 de mayo de 2012 |
| The Beetle Sport tiptronic | $279,657 | $523,368 | 10 de mayo de 2012 |
| The Beetle Sport tiptronic con paquete Techo panorámico | $300,042 | $561,518 | 10 de mayo de 2012 |
| The Beetle Turbo dsg | $340,876 | $637,937 | 10 de mayo de 2012 |
| The Beetle Turbo dsg con paquete Rines de aluminio 18'' | $346,875 | $649,164 | 10 de mayo de 2012 |
| The Beetle Turbo dsg con paquete Rines de aluminio 18” y Sistema de entretenimiento | $379,023 | $709,328 | 10 de mayo de 2012 |
La versión más equipada de 2012 costaba $379,023. Precios de lista del sitio oficial de Volkswagen o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2012
2011 – 2019
Beetle · A5
Se presentó en la planta de Puebla en julio de 2011 en tres versiones: Beetle a $239,200, Sport a $258,600 y Turbo a $319,000. En marzo de 2019 llegó el Final Edition, 565 unidades para México a $410,065 con el motor 2.5 de 170 hp; el turbo de esa serie fue sólo para Estados Unidos. El último Beetle salió de la línea el 9 de julio de 2019. El INEGI registra unos 27 mil vendidos en México de agosto de 2011 a 2020, y unas 553 mil unidades producidas de 2012 a 2019, casi todas exportadas.
Motores: 2.5 l, 5 cilindros, 170 hp, 2.0 l turbo, 200 hp
Especificaciones del modelo 2012
- Potencia170 a 200 hp
- Torque177 a 280 lb-pie
- Cajuela284 a 284 l
Rendimiento oficial del 2012
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 2PTS 1.2L 4CIL 104HP MAN TURBO | 15.5 | 21.8 | 17.8 | 174 g/km |
| 2PTS 2.0L 4CIL 200HP DSG TURBO | 12.2 | 19.1 | 14.6 | 213 g/km |
| 2PTS 2.0L 4CIL 200HP MAN TURBO | 11.8 | 19.2 | 14.3 | 218 g/km |
| 2PTS 2.5L 5CIL 170HP MAN | 10.8 | 18.7 | 13.3 | 233 g/km |
| 2PTS 2.5L 5CIL 170HP TIP | 11.3 | 16.8 | 13.2 | 235 g/km |
| CABRIO 2PTS 2.5L 5CIL 170HP TIP | 11.3 | 16.8 | 13.2 | 235 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2012 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Beetle 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium | 9.4 | 12.8 | 10.6 |
| Beetle 2.5 l automática de 6 velocidades · 5 cil. · delantera · gasolina | 9.4 | 12.3 | 10.6 |
| Beetle 2.0 l manual de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium | 8.9 | 12.8 | 10.2 |
| Beetle 2.5 l manual de 5 velocidades · 5 cil. · delantera · gasolina | 9.4 | 13.2 | 10.6 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2012
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Volkswagen Beetle 2 DR FWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2012
- 26 de mayo de 2015Los brazos del eje trasero se pueden romper debido a un daño previo no detectadoBeetle y Jetta A6 años 2011 al 2013Ver el aviso de Profeco
- 27 de junio de 2013Desactivación de la bolsa de aireBeetle Sport 2012 y 2013Ver el aviso de Profeco