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Volkswagen Passat 2008Foto 2008: OSX · Public domain

Volkswagen · B6

Passat 2007

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  • Vendidos en 20072,072
  • Puesto en ventas102.º de 294
  • Hecho en Estados Unidos
  • Llamados a revisión3
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La generación de 2007

2005 – 2010

Sexta generación · B6

Venía de Alemania, de las plantas de Emden y Mosel. Las ventas bajaron de unas 2,600 en 2006 a unos cientos en 2009; el INEGI registra las últimas en agosto de 2010 y luego ninguna durante un año. Desde octubre de 2008 el INEGI cuenta aparte el Passat CC, hecho en Emden: unos 8,400 hasta 2017.

Motores y rendimiento del 2007 (versión de EE. UU.)

VersiónCiudadCarreteraCombinado
Passat 2.0 l manual de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium8.912.310.2
Passat 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium8.111.99.4
Passat 3.6 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina premium7.211.18.5
Passat Wagon 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium8.512.39.8
Passat Wagon 3.6 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina premium7.211.18.5
Passat Wagon 4motion 3.6 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina premium6.810.28.1
Passat Wagon 2.0 l manual de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium8.912.310.2

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Seguridad

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

NHTSA · Estados Unidos

Calificaciones del año modelo 2007
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2007Volkswagen Passat 4-DR. w/SAB—4 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero5 de 5 adelante · 4 de 5 atrás4 de 5

Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión del año modelo 2007