Teramont 2023

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Hecho en Estados Unidos
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La generación de 2023

2018 – hoy

Primera generación

Llegó a las agencias en agosto de 2018 en cuatro versiones, de $669,990 (Trendline) a $859,990 (Highline), con motor 2.0 turbo de 238 hp o V6 3.6 de 280 hp y caja automática de 8 velocidades. El 1 de diciembre de 2020 llegó la renovación modelo 2021, de $789,990 a $999,990, junto con la Teramont Cross Sport. El modelo 2024, anunciado en México en agosto de 2023, dejó el V6 y quedó solo con un 2.0 turbo de 269 hp. En 2026 costaba de $901,190 a $1,152,190. El INEGI registra las primeras 40 unidades en julio de 2018 y unas 11 mil hasta diciembre de 2024, todas de Estados Unidos. En abril de 2026 Volkswagen anunció que la segunda generación, modelo 2027 con un 2.0 turbo de 282 hp, llegaría a México en la segunda mitad de 2026.

Motores: 2.0 l turbo, 238 hp, 3.6 l V6, 280 hp, 2.0 l turbo, 269 hp (desde el modelo 2024)

Seguridad

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

NHTSA · Estados Unidos

Calificaciones del año modelo 2023

Año	Versión probada	General	Frontal	Lateral	Volcadura
2023	Volkswagen Atlas SUV AWD	5 de 5	4 de 5	5 de 5	4 de 5
2023	Volkswagen Atlas SUV FWD	5 de 5	4 de 5	5 de 5	4 de 5

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión del año modelo 2023

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