Volkswagen
Teramont 2025
Costaba desde$969,990
En pesos de septiembre 2026$1,021,375
- Vendidos en 20255,493
- Puesto en ventas68.º de 438
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión1
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Versiones y precios del Teramont 2025
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Teramont 2025 · precio de lista desde | $969,990 | $1,021,375 | febrero 2025 a septiembre 2025 |
| Teramont 2025 · versión más equipada | $1,200,990 | $1,264,612 | febrero 2025 a septiembre 2025 |
La versión más equipada de 2025 costaba $1,200,990. Precios de lista del sitio oficial de Volkswagen o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2025
2018 – hoy
Primera generación
Llegó a las agencias en agosto de 2018 en cuatro versiones, de $669,990 (Trendline) a $859,990 (Highline), con motor 2.0 turbo de 238 hp o V6 3.6 de 280 hp y caja automática de 8 velocidades. El 1 de diciembre de 2020 llegó la renovación modelo 2021, de $789,990 a $999,990, junto con la Teramont Cross Sport. El modelo 2024, anunciado en México en agosto de 2023, dejó el V6 y quedó solo con un 2.0 turbo de 269 hp. En 2026 costaba de $901,190 a $1,152,190. El INEGI registra las primeras 40 unidades en julio de 2018 y unas 11 mil hasta diciembre de 2024, todas de Estados Unidos. En abril de 2026 Volkswagen anunció que la segunda generación, modelo 2027 con un 2.0 turbo de 282 hp, llegaría a México en la segunda mitad de 2026.
Motores: 2.0 l turbo, 238 hp, 3.6 l V6, 280 hp, 2.0 l turbo, 269 hp (desde el modelo 2024)
Especificaciones del modelo 2025
- Potencia269 a 269 hp
- Torque370 a 370 lb-pie
- Rendimiento11.6 a 12.2 km/l
- Cajuela583 a 583 l
Rendimiento oficial del 2025
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 2 0 LTS TSI TIPTRONIC TRACCION 4 MOTION | 10.1 | 14.1 | 11.6 | 202 g/km |
| 2 0 LTS TSI TIPTRONIC TRACCION DELANTERA | 10.8 | 14.6 | 12.2 | 192 g/km |
| PEAK EDITION 2 0 LTS TSI TIPTRONIC TRACCION 4 MOTION | 10 | 14.3 | 11.6 | 202 g/km |
Rendimiento oficial de el catálogo de la CONUEE, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2025
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Volkswagen Atlas SUV AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2025 | Volkswagen Atlas SUV FWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2025
- 10 de marzo de 2025Tapa cubierta de motorTERAMONT 2024 – 2025 Y CROSS SPORT 2024 - 2025Ver el aviso de Profeco