Volkswagen
Tiguan 2012
- Vendidos en 20123,560
- Puesto en ventas63.º de 288
- Hecho en Alemania
- Latin NCAP5 de 5 ★ (2019)
- Llamados a revisión1
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Volkswagen
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Tiguan Native tiptronic | $361,426 | $672,146 | 24 de marzo de 2012 |
| Tiguan Sport & Style tiptronic | $382,232 | $710,839 | 24 de marzo de 2012 |
| Tiguan Track & Fun tiptronic | $444,369 | $826,395 | 24 de marzo de 2012 |
| Tiguan Track & Fun tiptronic con paquete Sistema de Navegación | $486,862 | $905,420 | 24 de marzo de 2012 |
| Tiguan Track & Fun 4Motion tiptronic | $498,512 | $927,085 | 24 de marzo de 2012 |
| Tiguan Track & Fun 4Motion tiptronic con paquete Sistema de Navegación | $541,253 | $1,006,571 | 24 de marzo de 2012 |
La versión más equipada de 2012 costaba $541,253. Precios de lista del sitio oficial de Volkswagen o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2008 – 2017
El INEGI registra sus ventas como importadas de Alemania.
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| GP 5PTS 2.0L 4CIL 200HP TIP 4MOTION FSI TURBO | 9.9 | 16.3 | 12 | 258 g/km |
| GP 5PTS 2.0L 4CIL 200HP TIP FSI TURBO | 9.9 | 16.3 | 12 | 258 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Tiguan 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium | 9.4 | 11.1 | 10.2 |
| Tiguan 2.0 l manual de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium | 7.7 | 11.1 | 8.9 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Versión probada: 6 bolsas de aire. Ver resultado completo
Latin NCAP prueba autos comprados en América Latina y el Caribe; la versión vendida en México puede tener otro equipo de seguridad. Desde 2020 el protocolo es más exigente, así que las estrellas de distintos periodos no se comparan directamente.