Volvo · P2
S60 2006
En 2006 Volvo publicaba su precio de lista en dólares: abajo está tal cual, sin convertir.¿Sabes cuánto costaba? Mándanoslo
- Vendidos en 2006385
- Puesto en ventas180.º de 271
- Hecho en Bélgica
- Llamados a revisión1
Volvo · P2
En 2006 Volvo publicaba su precio de lista en dólares: abajo está tal cual, sin convertir.¿Sabes cuánto costaba? Mándanoslo
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| S60 2.5T GEARTRONIC/FWDprecio de lista en dólares | US$40,500 | — | noviembre 2006 a julio 2007 |
| S60 2.5T GEARTRONICprecio de lista en dólares | US$41,950 | — | octubre 2005 a julio 2006 |
| S60 T5 Kinetic GEARTRONIC/FWDprecio de lista en dólares | US$42,400 | — | noviembre 2006 a julio 2007 |
| S60 2.5T DYNAMIC GEARTRONICprecio de lista en dólares | US$43,450 | — | octubre 2005 a julio 2006 |
| S60 T5 GEARTRONICprecio de lista en dólares | US$45,500 | — | octubre 2005 a julio 2006 |
| S60 T5 Inspiration GEARTRONIC/FWDprecio de lista en dólares | US$45,500 | — | noviembre 2006 a julio 2007 |
| S60 T5 SPORT GEARTRONICprecio de lista en dólares | US$48,170 | — | octubre 2005 a julio 2006 |
| S60 R MANUALprecio de lista en dólares | US$55,000 | — | abril 2005 a julio 2007 |
| S60 R GEARTRONICprecio de lista en dólares | US$55,650 | — | abril 2005 a julio 2007 |
Algunas marcas publicaban su precio de lista en dólares. Esos precios se muestran tal cual, en dólares: no se convierten a pesos ni se ajustan por inflación, porque el tipo de cambio de cada fecha cambiaría la cifra.
2005 – 2009
Ya se vendía cuando empieza la estadística del INEGI, en enero de 2005. El INEGI registra por separado el S60 hecho en Bélgica, el S60 2.5T de Suecia y el deportivo S60 R de Bélgica: en total unas 1,080 unidades entre 2005 y 2009, con las últimas en septiembre de 2009. Volvo dejó de fabricarlo en Gante en abril de 2009, y en su lista de precios 2010 para México, de noviembre de 2009, ya no aparecía.
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| S60 2.5 l automática de 5 velocidades · 5 cil. · 4x4 o integral · gasolina premium | 7.2 | 10.6 | 8.5 |
| S60 2.5 l automática de 5 velocidades · 5 cil. · 4x4 o integral · gasolina premium | 7.7 | 10.6 | 8.5 |
| S60 2.4 l automática de 5 velocidades · 5 cil. · delantera · gasolina premium | 8.1 | 11.1 | 9.4 |
| S60 2.4 l manual de 5 velocidades · 5 cil. · delantera · gasolina premium | 8.1 | 11.5 | 9.4 |
| S60 2.4 l manual de 6 velocidades · 5 cil. · delantera · gasolina premium | 7.7 | 11.1 | 8.9 |
| S60 2.4 l automática de 5 velocidades · 5 cil. · delantera · gasolina premium | 7.7 | 11.1 | 8.9 |
| S60 2.5 l automática de 5 velocidades · 5 cil. · delantera · gasolina premium | 8.1 | 11.9 | 9.4 |
| S60 2.5 l automática de 5 velocidades · 5 cil. · delantera · gasolina premium | 8.1 | 11.9 | 9.4 |
| S60 R 2.5 l manual de 6 velocidades · 5 cil. · 4x4 o integral · gasolina premium | 6.8 | 9.8 | 8.1 |
| S60 R 2.5 l automática de 6 velocidades · 5 cil. · 4x4 o integral · gasolina premium | 6.8 | 9.8 | 7.7 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Volvo S60 4-DR. w/SAB | — | 4 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | 5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | 5 de 5 |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.