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Volvo S80 2004Foto 2004: Vauxford · CC BY-SA 4.0

Volvo · P2

S80 2006

En 2006 Volvo publicaba su precio de lista en dólares: abajo está tal cual, sin convertir.¿Sabes cuánto costaba? Mándanoslo

  • Vendidos en 200617
  • Puesto en ventas255.º de 271
  • Hecho en Suecia
  • Llamados a revisión1
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Precios publicados en 2006

La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.

VersiónPrecioHoy seríanPublicado
S80 2.5T AUTOMÁTICAprecio de lista en dólaresUS$52,150—octubre 2005 a julio 2006
S80 T6 GEARTRONICprecio de lista en dólaresUS$57,650—enero 2005 a julio 2006

Algunas marcas publicaban su precio de lista en dólares. Esos precios se muestran tal cual, en dólares: no se convierten a pesos ni se ajustan por inflación, porque el tipo de cambio de cada fecha cambiaría la cifra.

La generación de 2006

2005 – 2006

Primera generación · P2

Ya se vendía cuando empieza la estadística del INEGI, en enero de 2005, que la registra en versiones T6 y 2.5T: unas 120 unidades en 2005 y 2006. Se fabricaba en Torslanda, Gotemburgo, Suecia.

Motores y rendimiento del 2006 (versión de EE. UU.)

VersiónCiudadCarreteraCombinado
S80 2.5 l automática de 5 velocidades · 5 cil. · 4x4 o integral · gasolina premium7.210.68.5
S80 2.5 l automática de 5 velocidades · 5 cil. · delantera · gasolina premium8.111.59.4

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Seguridad

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

NHTSA · Estados Unidos

Calificaciones del año modelo 2006
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2006Volvo S80 4-DR. w/SAB—5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero5 de 5 adelante · 5 de 5 atrás5 de 5

Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión del año modelo 2006