Audi
A6 2001
En 2001 Audi publicaba su precio de lista en dólares: abajo está tal cual, sin convertir.¿Sabes cuánto costaba? Mándanoslo
- Vendidos a distribuidores en 2001512 (mayoreo, AMIA vía INEGI)
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Audi
En 2001 Audi publicaba su precio de lista en dólares: abajo está tal cual, sin convertir.¿Sabes cuánto costaba? Mándanoslo
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Audi A6 2.8 front 2.8 193 hp Tiptronicprecio de lista en dólares | US$50,800 | — | 15 de junio de 2001 |
| Audi A6 2.8 quattro 2.8 193 hp Tiptronicprecio de lista en dólares | US$54,500 | — | 15 de junio de 2001 |
| Audi A6 2.8 quattro luxury 2.8 193 hp Tiptronicprecio de lista en dólares | US$56,900 | — | 15 de junio de 2001 |
| Audi A6 2.7 quattro 2.7 biturbo 230 hp Tiptronicprecio de lista en dólares | US$59,900 | — | 15 de junio de 2001 |
| Audi A6 4.2 quattro 4.2 300 hp Tiptronicprecio de lista en dólares | US$69,800 | — | 15 de junio de 2001 |
| Audi S6 4.2 340 hp Tiptronicprecio de lista en dólares | US$82,000 | — | 15 de junio de 2001 |
Algunas marcas publicaban su precio de lista en dólares. Esos precios se muestran tal cual, en dólares: no se convierten a pesos ni se ajustan por inflación, porque el tipo de cambio de cada fecha cambiaría la cifra.
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| A6 2.8 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina premium | 6.8 | 9.8 | 7.7 |
| A6 quattro 2.7 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina premium | 6.4 | 9.4 | 7.7 |
| A6 quattro 2.7 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina premium | 6.8 | 9.4 | 7.7 |
| A6 quattro 2.8 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina premium | 6.4 | 9.4 | 7.7 |
| A6 quattro 4.2 l automática de 5 velocidades · 8 cil. · 4x4 o integral · gasolina premium | 6.4 | 9.8 | 7.7 |
| A6 Avant quattro 2.8 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina premium | 6.4 | 9.4 | 7.7 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
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