Audi
A6 2002
En 2002 Audi publicaba su precio de lista en dólares: abajo está tal cual, sin convertir.¿Sabes cuánto costaba? Mándanoslo
- Vendidos a distribuidores en 2002322 (mayoreo, AMIA vía INEGI)
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Audi
En 2002 Audi publicaba su precio de lista en dólares: abajo está tal cual, sin convertir.¿Sabes cuánto costaba? Mándanoslo
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| A6 3.0 MULTITRONIC 4p 2002precio de lista en dólares | US$51,800 | — | 27 de agosto de 2002 |
| A6 3.0 MULTITRONIC PREMIUM 4p 2002precio de lista en dólares | US$53,400 | — | 20 de julio de 2002 |
| A6 3.0 TIPTRONIC QUATTRO 4p 2002precio de lista en dólares | US$54,000 | — | 20 de julio de 2002 |
| A6 3.0 MULTITRONIC LUXURY 4p 2002precio de lista en dólares | US$55,400 | — | 20 de julio de 2002 |
| A6 3.0 TIPTRONIC QUATTRO LUXURY 4p 2002precio de lista en dólares | US$55,600 | — | 20 de julio de 2002 |
| A6 2.7L BITURBO 250HP 4p 2002precio de lista en dólares | US$60,600 | — | 29 de agosto de 2002 |
| A6 4.2 TIPTRONIC QUATTRO 4p 2002precio de lista en dólares | US$69,800 | — | 20 de julio de 2002 |
Algunas marcas publicaban su precio de lista en dólares. Esos precios se muestran tal cual, en dólares: no se convierten a pesos ni se ajustan por inflación, porque el tipo de cambio de cada fecha cambiaría la cifra.
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| A6 3.0 l automática CVT · 6 cil. · delantera · gasolina premium | 7.2 | 9.8 | 8.1 |
| A6 quattro 2.7 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina premium | 6.4 | 9.4 | 7.7 |
| A6 quattro 2.7 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina premium | 6.8 | 9.8 | 7.7 |
| A6 quattro 3.0 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina premium | 6.4 | 9.8 | 7.7 |
| A6 quattro 4.2 l automática de 5 velocidades · 8 cil. · 4x4 o integral · gasolina premium | 6.4 | 9.8 | 7.7 |
| A6 Avant quattro 3.0 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina premium | 6.4 | 9.8 | 7.7 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
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