Audi · C7
A6 2018
- Vendidos en 2018127
- Puesto en ventas260.º de 330
- Hecho en Alemania
- Llamados a revisión0
Audi · C7
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Audi A6 1.8 TFSI 190hp Luxury | $779,900 | $1,153,134 | agosto 2017 a enero 2018 |
| Audi A6 Sedán (precio desde) | $779,900 | $1,153,134 | octubre 2017 a octubre 2018 |
| Audi A6 1.8 TFSI 190hp S line | $829,900 | $1,227,062 | agosto 2017 a enero 2018 |
| Audi A6 2.0 TFSI 252hp Elite | $919,900 | $1,360,133 | agosto 2017 a enero 2018 |
| Audi A6 2.0 TFSI 252hp S line | $959,900 | $1,419,275 | agosto 2017 a enero 2018 |
| Audi A6 3.0 TFSI 333hp Elite | $1,119,900 | $1,655,846 | agosto 2017 a enero 2018 |
| Audi A6 3.0 TFSI 333hp S line | $1,159,900 | $1,714,989 | agosto 2017 a enero 2018 |
| Audi S6 4.0 TFSI 450hp | $1,484,900 | $2,195,522 | agosto 2017 a enero 2018 |
| Audi S6 (precio desde) | $1,484,900 | $2,195,522 | octubre 2017 a octubre 2018 |
La versión más equipada de 2018 costaba $1,484,900. Precios de lista del sitio oficial de Audi o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2011 – 2019
Llegó en septiembre de 2011 como modelo 2012, desde $659,400 (2.8 Luxury, de 204 hp) hasta $865,200 (3.0T Elite, de 300 hp); el 3.0 TDI Elite, de $764,400, fue el primer diésel del segmento en México. En agosto de 2017 iba de $779,900 (1.8 TFSI de 190 hp) a $1,159,900 (3.0 TFSI de 333 hp S line), y el S6 de 450 hp costaba $1,484,900. En septiembre y octubre de 2011 el INEGI lo registra con las etiquetas de la generación anterior («A6 2.8» y «A6 3.0»); en noviembre y diciembre de 2011 cargó todas las ventas de Audi al A3, así que el A6 no tiene ventas esos meses, y desde enero de 2012 aparece como «A6». Su mejor año fue 2012, con 402. El INEGI registra 1,890 de septiembre de 2011 a febrero de 2019.
Motores: 2.8 l V6, 204 hp, 3.0 l V6 turbo, 300 hp, 3.0 l V6 TDI diésel, 245 hp, 1.8 l turbo, 190 hp, 2.0 l turbo, 252 hp, 3.0 l V6 turbo, 333 hp
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| A6 quattro 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina premium | 9.4 | 13.2 | 11.1 |
| A6 2.0 l automática de 7 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium | 10.6 | 14.5 | 11.9 |
| A6 quattro 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 8.5 | 12.3 | 9.8 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Audi A6 4 DR AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2018 | Audi A6 4 DR FWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Audi A6 2018. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Audi.